การไตร่ตรองเกี่ยวกับการอภิปรายที่นำเสนอในการวัด "จงอยปากและจาน" ในเมืองโบโกตา DC, เกี่ยวกับด้านขวาของทรัพย์สิน, กับแนวทางของผู้เขียนเช่น Hardin (1968) และ Gluckman (2002))
การเพิ่มขึ้นอย่างมากของการได้มาซึ่งรถยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโบโกตาดังที่แสดงในกราฟทำให้จำเป็นต้องกำหนดข้อ จำกัด ในช่วงเวลาของการไหลเวียน - ข้อ จำกัด ที่ขยายไปเรื่อย ๆ เพิ่มขึ้นในรถยนต์ในการไหลเวียน
แม้ว่าการยืนยันและการเรียกร้องของประชาชนนั้นมีเหตุผลเนื่องจากการปฏิบัติตามสิทธิในทรัพย์สินและการเคลื่อนไหวอย่างเสรีถูกมองว่าเป็นอุปสรรคโดยตรง แต่ก็จำเป็นต้องเข้าใจวัตถุประสงค์ที่กระตุ้นให้เกิดการกำหนดนโยบายสาธารณะนี้ซึ่งเกินขอบเขต ของเสรีภาพส่วนบุคคลมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ทางสังคมที่ดีที่สุดภายใต้การรวมของเสรีภาพเหล่านั้นโดยคำนึงถึงการมีปฏิสัมพันธ์โดยธรรมชาติของบุคคลที่อยู่คนเดียวหมายถึงการดำรงอยู่ของข้อ จำกัด ที่อนุญาตให้รับประกันความเท่าเทียมกันมากที่สุด พลเมือง
มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าทรัพย์สินไม่ได้ให้อิสระอย่างเต็มที่ต่อทรัพยากรในสังคมที่บุคคลหลายคนอยู่ร่วมกันเพื่อแสวงหาผลประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดผู้ใช้สิทธิของพวกเขาพร้อมกันและผู้ที่ขาดแคลนทรัพยากรเหล่านั้น
การโต้ตอบหมายถึงการลดผลประโยชน์ส่วนบุคคลเพื่อให้เกิดการใช้ทรัพยากรให้ได้มากที่สุดซึ่งในกรณีนี้คือพื้นที่สาธารณะ
Gluckman พูดได้ดี:
" สิทธิในทรัพย์สินไม่ได้กำหนดสิทธิ์ของผู้คนในสิ่งต่าง ๆ เป็นภาระหน้าที่ระหว่างผู้คนที่เกี่ยวข้องกับสิ่งต่าง ๆ " (R. Cooter และ T. Ulen.113, 2002)
สิ่งที่นำไปใช้กับปัญหาการเคลื่อนไหวในโบโกตาช่วยให้เราเข้าใจว่าการครอบครองรถยนต์นั้นเป็นมากกว่าแค่การครอบครองสิ่งที่ดีมันเป็นการยอมรับทางกฎหมายที่กำหนดความรับผิดชอบให้กับเจ้าของซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสังคมที่ ในกรณีนี้วัตถุประสงค์ที่เหมาะสมที่สุดคือเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละคนสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่สาธารณะได้
การรับรองการใช้ถนนสาธารณะอย่างเท่าเทียมกันโดยคำนึงถึงจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นแสดงถึงการ จำกัด การประสานงานของตารางเวลาและสถานที่ต่างๆที่อนุญาตให้ "การชุมนุมที่ดีขึ้น"แก่ประชาชนทุกคนแม้ว่าจะ จำกัด ฟรี การไหลเวียนเพราะมิฉะนั้นความแออัดมากเกินไปจะเกิดขึ้น - แย่กว่าที่เกิดขึ้นในวันนี้ - ซึ่งจะนำไปสู่ความเป็นไปไม่ได้ของการปฏิบัติตามสิทธิในการเคลื่อนไหวทรัพย์สินและแม้แต่คนอื่น ๆ
มีหลายอย่างที่เปรียบเทียบจุดสูงสุดและจานในโบโกตากับสถานการณ์ที่อธิบายไว้ในบทความที่เขียนโดย Garrett Hardin ในปี 1968 " โศกนาฏกรรมของสาธารณะ " ซึ่งเขาวิเคราะห์ว่าการออกกำลังกายของเสรีภาพในสถานการณ์ของการเติบโตของประชากร มันนำไปสู่ "โศกนาฏกรรม": การจัดสรรทรัพยากรที่ไม่มีประสิทธิภาพสร้างโดยการค้นหาบุคคลเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุด (ผู้เลี้ยงแต่ละคนพยายามที่จะมีจำนวนหัววัวที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้) ในพื้นที่ จำกัด ซึ่งในคำของฮาร์ดิน
“ มนุษย์ทุกคนถูกขังอยู่ในระบบที่ผลักดันให้เขาเพิ่มปศุสัตว์ของเขาไม่ จำกัด ในโลกที่ จำกัด ทำลายเป็นชะตากรรมที่มนุษย์ทุกคนทำงานแต่ละแสวงหาความได้เปรียบที่ดีที่สุดของเขาในโลกที่เชื่อในเสรีภาพของทรัพยากรร่วมกัน เสรีภาพในการใช้ทรัพยากรร่วมส่งผลให้ทุกคนถูกทำลาย» (ฮาร์ดิน "โศกนาฏกรรมของสาธารณะ" ในวิทยาศาสตร์ 2511, 1786-1791)
จำนวนรถยนต์ที่ไหลเวียนอยู่บนถนนในเมืองซึ่งกำลังเพิ่มขึ้นในปี 2551 คือ 896,443 และในปี 2554 มีจำนวน 1,185,610 คันตามการบันทึกของทางการในโบโกตาซึ่งมีอัตราการเติบโตใกล้เคียงกับ 10 % โดยเฉลี่ยต่อปีเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่สถาบันการเงินเสนอในปัจจุบันทำให้มีความเป็นไปได้มากกว่าที่จะซื้อเพิ่มเข้ากับความปรารถนาโดยธรรมชาติของทุกคนที่จะได้รับความเป็นอยู่ที่ดีที่สุดจากการใช้สินค้าที่พวกเขามีอยู่ "โศกนาฏกรรม" ของฮาร์ดินไม่ได้เป็นภาพไกลจากความเป็นจริง
มันจะไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่าภายใต้การออกกำลังกายที่ไม่ จำกัด เสรีภาพเสริมด้วยความปรารถนาของแต่ละบุคคลที่จะเพิ่มผลกำไรให้ได้รับทรัพยากรร่วมกันที่หายากสถานการณ์ของ "ทำลาย" สามารถเข้าถึงได้ในโบโกตาถึงแม้ว่าข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยรัฐบาล - จุดสูงสุดและจาน - ลดผลกระทบที่ผิดปกติที่แต่ละการค้นหาเพื่อประโยชน์ส่วนบุคคลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสร้างขึ้นบนความเป็นอยู่ของสังคม ไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่สามารถใช้สิทธิ์ของคุณได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งการเติบโตทางเศรษฐกิจและผลิตภาพของเมืองได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงซึ่งสุขภาพของประชาชนได้รับผลกระทบอันเนื่องมาจากการเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมและความแออัดบนถนนสาธารณะกลายเป็นสิ่งที่ไม่สามารถควบคุมได้ ผลกระทบด้านลบที่บุคคลและ“ เห็นแก่ตัว” การใช้รถยนต์สามารถสร้างสังคมและเศรษฐกิจของประเทศ
วิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยง "โศกนาฏกรรม" นี้คือการเข้าใจว่าในโลกที่มีทรัพยากรที่หายากมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะยกเลิกเสรีภาพบางอย่างเพื่อยอมรับความเห็นชอบในความรับผิดชอบที่ทรัพย์สินมีความหมายเมื่ออยู่ในสังคมที่สมาชิกทุกคนมีสิทธิ์ ต่อโครงสร้างในลักษณะเดียวกันกับของสาธารณะ
จะต้องเข้าใจว่าเสรีภาพของเรานั้นถูก จำกัด ต่อผู้อื่นที่ได้รับเงื่อนไขของการมีปฏิสัมพันธ์และความขาดแคลนความเป็นอยู่ที่ดีของคน ๆ หนึ่งจะต้องนำไปสู่ความเป็นอยู่ที่ดีของทุกคน
บรรณานุกรม
• HARDIN, GARRETT "โศกนาฏกรรมของสภา" แต่เดิมได้รับการตีพิมพ์ภายใต้ชื่อ "โศกนาฏกรรมของสภา" ในวิทยาศาสตร์ v. 162 (1968), pp. 1243-1248..
• R. COOTER AND T. ULEN, กฎหมายและเศรษฐศาสตร์ (2002, FCE), บทที่ IV
•BOGOTÁ OBSERVATORY OBSERVATORY เรียกคืนเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2012
•ความลับของการเงินของBOGOTÁฐานข้อมูลภาษี; เรียกคืนเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2012
เชิงอรรถ:
1. ข้อมูลนี้นำมาจากหอสังเกตการณ์สิ่งแวดล้อมโบโกตา
2. ความลับทางการเงินของBOGOTÁฐานข้อมูลภาษี; เรียกคืนเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2012
