การขายสินค้าระหว่างประเทศเป็นสัญญาที่เป็นเลิศของกฎหมายการค้าระหว่างประเทศและเป็นเครื่องมือสำคัญในการพัฒนาและแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชน
ปัจจุบันการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและการสื่อสารโทรคมนาคมได้เปิดโอกาสให้มีการเชื่อมต่อกับผู้คนเกือบจะทันทีโดยไม่คำนึงถึงระยะทางไกลและส่งผลให้ธุรกิจระหว่างประเทศได้รับความนิยมในขณะที่ต้องดำเนินการ และปรับปรุงกลไกการควบคุมและความปลอดภัยให้ถูกต้องตามกฎหมาย การพัฒนาของการค้าออนไลน์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในระยะทางไกลและระยะสั้นมันเป็นยุคดิจิตอล
แม้จะมีสิ่งนี้การขายสินค้าระหว่างประเทศอยู่ในรูปแบบที่เป็นอยู่ แต่ก็ยังคงเผชิญกับความไม่แน่นอนเช่นเดียวกับเมื่อหลายปีก่อนเกี่ยวกับความเสี่ยงที่สัญญาเหล่านี้ดำเนินการเวลาของการส่งมอบรวมถึงการเผชิญหน้าและการคาดการณ์ ตัวเองที่ บริษัท ประกันภัยมีบทบาทหลัก ด้วยเหตุนี้หัวข้อของงานนี้คือการส่งความเสี่ยงและการทำสัญญาประกันในการขายสินค้าระหว่างประเทศ
ลักษณะระหว่างประเทศของสัญญานี้ทำให้เป็นไปตามระบบกฎหมายที่แตกต่างกันซึ่งสามารถนำมาซึ่งความขัดแย้งของกฎหมายและอุบัติเหตุอื่น ๆ เพื่อที่จะเผชิญกับปัญหาเหล่านี้ขบวนการรวมตัวกันในประชาคมระหว่างประเทศได้มีการพัฒนาขึ้นอันเป็นผลมาจากการจัดตั้งหน่วยงานทางกฎหมายและข้อบังคับต่างๆที่รวมบรรทัดฐานที่เกี่ยวข้องกับสัญญานี้เช่นอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาการขายระหว่างประเทศ สินค้าจากปี 1980 หรือที่เรียกว่าอนุสัญญากรุงเวียนนาซึ่งส่วนใหญ่ควบคุมทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างของสัญญาสินค้าระหว่างประเทศยกเว้นข้อกำหนดความถูกต้องซึ่งจะต้องเป็นไปตามระเบียบภายในของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งหรือ สถานที่ที่ทำสัญญาภายใต้หลักการสถานที่ตั้งที่ถูกต้อง
INCOTERMS ข้อกำหนดการค้าระหว่างประเทศซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดคือ Incoterms 2010 สรุปลักษณะบางอย่างของการค้าขายเช่นโหมดการส่งมอบสินค้าเวลาและสถานที่ถ่ายโอนความเสี่ยงความรับผิดชอบในการชำระค่าขนส่งประกัน และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเร่งการรับสินค้าการปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการและอื่น ๆ
ในคิวบาการขายสินค้าระหว่างประเทศอยู่ภายใต้อนุสัญญากรุงเวียนนาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกฎหมายของเราตั้งแต่ปี 1995 นอกเหนือจากมติที่ 190 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศวันที่ 3 พฤษภาคม 2001 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรม นำเข้าและส่งออกซึ่งเป็นกระบวนการของการเจรจาต่อรองการทำงานร่วมกันและการดำเนินการตามสัญญาการขายระหว่างประเทศจะถูกควบคุม เอกสารทางกฎหมายอีกฉบับที่ควบคุมประเด็นสำคัญของการขายสินค้าระหว่างประเทศคือกฎ Incoterms เราส่วนใหญ่ทำสัญญาภายใต้เงื่อนไข CIF: ต้นทุนการประกันภัยและการขนส่งสินค้าค่าใช้จ่ายการประกันภัยและการขนส่งสินค้าซึ่งแม้จะนำประโยชน์ทางเศรษฐกิจหลักสำหรับประเทศของเรา ที่ไม่ต้องจ่ายค่าขนส่งและสินค้าอื่น ๆมันนำมาซึ่งปัญหาต่าง ๆ ที่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อประเทศของเราเพราะบางครั้งผู้ซื้อทำสัญญาประกันขั้นต่ำและด้วยเหตุนี้เขาจึงปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของเขาและทำให้สินค้าเสื่อมสภาพในระหว่างการเดินทางหรือประสบกับข้อเรียกร้องอื่น ๆ ภาระผูกพันที่จะได้รับพวกเขาภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เพราะแม้ว่าการประกันตามสัญญาจะไม่ครอบคลุมผู้ขายจะต้องปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขา
จากสถานการณ์นี้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์ของงานที่ทำอยู่ในปัจจุบันก็มีรูปร่าง:
วิธีการรับมือกับผลกระทบด้านลบจากการขายสินค้าระหว่างประเทศภายใต้ CIF, ค่าใช้จ่าย, การประกันภัยและเงื่อนไขการขนส่งสินค้าในคิวบาในงาน Incoterms 2010
สมมติฐานที่กำหนดเพื่ออธิบายปัญหานี้คือ: ผลกระทบด้านลบของการทำสัญญาภายใต้ CIF, ต้นทุน, การประกันภัยและการขนส่งสินค้า, ค่าใช้จ่าย, การประกันภัยและการขนส่งสินค้าสามารถทำได้โดยการระบุในสัญญาความต้องการประกันภัยที่จะทำสัญญาโดยผู้ขาย การรวมข้อในสัญญาที่กำหนดมาตรฐานขั้นต่ำบางอย่างที่กรมธรรม์ประกันภัยต้องปฏิบัติตาม
ความสำคัญของการวิจัยเพื่อการปฏิบัติตามกฎหมายส่วนใหญ่อยู่ในความต้องการที่จะแก้ปัญหาซึ่งในพื้นที่นี้เกิดขึ้นเกี่ยวกับการขายสินค้าระหว่างประเทศภายใต้ CIF Cost, ประกันภัยและเงื่อนไขการขนส่งสินค้าและทำให้เกิดการสูญเสียจำนวนมาก สำหรับ บริษัท คิวบาดังนั้นเพื่อติดตามการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะวิเคราะห์สาเหตุและแนวทางในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ในการสั่งซื้อทางทฤษฎีการตรวจสอบที่แตกต่างกันได้รับการดำเนินการในหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับการขายระหว่างประเทศของสินค้าประกันภัยและการส่งความเสี่ยงเช่น: การศึกษาดำเนินการโดย Alejandro VIGIL IDUATE ในปี 2011 ในสัญญาประกันภัยและ INCOTERMS 2010; เช่นเดียวกับงานระดับปริญญาตรีที่ดำเนินการโดย Lorena BERMEO ACELDAS และอื่น ๆ มีชื่อว่าการขายสินค้าระหว่างประเทศ. แต่การดำรงอยู่ของการวิจัยเฉพาะเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในงานหลักสูตรนี้ไม่เป็นที่รู้จักนี่คือความแปลกใหม่และประโยชน์ของมัน
ตามลําดับวัตถุประสงค์ที่สําคัญของงานนี้คือการศึกษาการถ่ายทอดความเสี่ยงและการทําสัญญาประกันภัยในการขายสินค้าระหว่างประเทศโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทําความเข้าใจปัญหานี้ให้ดีขึ้นและสามารถเสนอแนะเพื่อตอบโต้ปัญหาที่เกิดขึ้น ในการทำสัญญาระหว่างประเทศภายใต้ CIF Cost, ประกันภัยและค่าระวาง, ค่าใช้จ่าย, ประกันภัยและค่าขนส่ง
ตามวัตถุประสงค์เฉพาะ:
- ทำการศึกษาทฤษฎีเชิงทฤษฎีเกี่ยวกับการขายสินค้าระหว่างประเทศโดยทั่วไปตรวจสอบองค์ประกอบหลักคำสอนที่สำคัญที่สุดในการถ่ายทอดความเสี่ยงและการทำสัญญาการประกันวิเคราะห์หน่วยงานกฎหมายหลักที่ควบคุมสัญญานี้ทั้งในระดับประเทศและระดับสากลศึกษากฎของ INCOTERMS มุ่งเน้นไปที่ต้นทุน CIF การประกันภัยและการขนส่งสินค้าต้นทุนการประกันภัยและการขนส่งสินค้าและการรวมตัวกันในคิวบา
ระหว่างวิธีการใช้คือ:
- ประวัติศาสตร์ - เหตุผลที่จะศึกษาหลักสูตรวิวัฒนาการของการขายสินค้าระหว่างประเทศการวิเคราะห์เอกสารเพราะการสืบสวนในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นสารคดีสารคดีทฤษฎีหลักคำสอนและประวัติศาสตร์เชิงตรรกะ
ในการโต้ตอบกับวิธีการเหล่านี้จะใช้เทคนิคต่อไปนี้:
- การทบทวนเอกสารทางกฎหมายและหลักคำสอน
การวิจัยครั้งนี้สร้างขึ้นจากความรู้ทางทฤษฎีที่ได้รับในวิชา: กฎหมายของภาระผูกพันและสัญญา, กฎหมายการค้า, การประกันภัยในคิวบา, กฎหมายทะเลและกฎหมายระหว่างประเทศ นี่คือพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ที่ปราศจากงานปัจจุบันที่ไม่สามารถเข้าใจได้เช่น: องค์ประกอบเนื้อหาและการจำแนกประเภทของสัญญา; การศึกษาการขายสินค้าระหว่างประเทศจากมุมมองของกฎหมาย Mercantile ที่มีการวิเคราะห์คำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการขายเชิงพาณิชย์และภายในประเทศนี้; ตลอดจนความสำคัญของกฎหมายระหว่างประเทศเมื่อกำหนดหลักเกณฑ์ในการกำหนดขีดความสามารถทางกฎหมายของอาสาสมัครรวมทั้งแก้ไขข้อขัดแย้งของกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นในความสัมพันธ์ทางกฎหมายระหว่างประเทศกับภาคเอกชน สินค้าอนุญาตให้กำหนดไม่เพียง แต่กฎหมายที่ต้องใช้ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการที่สัญญานี้ต้องปฏิบัติตาม แต่ยังเป็นฟอรัมที่มีความสามารถในการแก้ไขข้อขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นในแต่ละกรณีนี่คือการศึกษาส่วนใหญ่ในหัวข้อเกี่ยวกับ และความสามารถในการพิจารณาคดีระหว่างประเทศ
ด้วยการวิจัยนี้หวังว่าการศึกษาจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักเรียนและผู้ประกอบอาชีพของเราเช่นเดียวกับการบรรลุวัตถุประสงค์กลางที่กำหนดไว้และเสนอวิธีการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในการทำสัญญาระหว่างประเทศภายใต้ CIF ต้นทุน การประกันภัยและการขนส่งสินค้าค่าใช้จ่ายการประกันภัยและการขนส่งสินค้าเพื่อแสวงหาการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศของเรา
บทที่ 1: ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการขายสินค้าระหว่างประเทศ
- ความแตกต่างระหว่างการขายการพาณิชย์และการขายระหว่างประเทศ
การขายเป็นธุรกิจทางกฎหมายที่ผู้ขายเรียกว่าตกลงโอนสิทธิ์การเป็นเจ้าของสินค้าโดยส่งมอบให้ผู้ซื้อรายอื่นและผู้ขายรายหลังจะต้องจ่ายราคาเพื่อแลกกับการพูดคุยกัน ดี. นี่คือการขายทางแพ่งเพราะมันถูกควบคุมในประมวลกฎหมายแพ่งคิวบา
ตอนนี้เพื่อให้การขายนี้มีลักษณะเชิงพาณิชย์เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสามประการซึ่งสามารถตีความได้จากจดหมายของบทความ 325ของพาณิชย์ ในสถานที่แรกที่ทำด้วยความตั้งใจที่จะแสวงหาผลประโยชน์จากการขายคืนของสินค้าที่ได้รับองค์ประกอบวัตถุประสงค์คือโดยธรรมชาติของเฟอร์นิเจอร์ของสินค้าและยังมีการพูดคุยของความต้องการไม่แยแสที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ของสินค้า ก่อนที่จะขายต่อ.
การขายนี้จะเป็นระดับนานาชาติเมื่อองค์ประกอบใด ๆ มีตัวละครต่างประเทศไม่ว่าจะเป็นโดยเรื่องโดยตำแหน่งของสินค้าหรือตามสถานที่ของข้อตกลง
- องค์ประกอบของสัญญาการขายระหว่างประเทศ
สำหรับองค์ประกอบของสัญญาการขายระหว่างประเทศในกรณีที่ไม่มีกฎระเบียบเฉพาะกฎของกฎหมายแพ่งปกครองที่สามารถสรุปได้จากมาตรา 50 แห่งประมวลกฎหมายพาณิชย์บทความนี้กำหนดลำดับความสำคัญของกฎหมายสำหรับสัญญาทางการค้าโดยทั่วไปดังนั้นจึงเป็นเรื่องของการขายและมีการกำหนดว่าบทบัญญัติพิเศษของรหัสการค้าและการซื้อนั้นเป็นไปตามลำดับแรกและมีตัวอักษร กฎทั่วไปเพิ่มเติมและพิเศษเกี่ยวกับการขายที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายแพ่ง
จากนั้นองค์ประกอบเหล่านี้จะเป็นอัตนัยจริงและเป็นทางการ เกี่ยวกับหลังการขายและการซื้อเป็นสัญญายินยอมนั่นคือมันสมบูรณ์แบบด้วยความยินยอม (องค์ประกอบสำคัญส่วนตัว) ของฝ่ายในหลักการไม่จำเป็นต้องมีพิธีการเพื่อความถูกต้องตามกฎหมาย อย่างไรก็ตามคู่สัญญาจะต้องปฏิบัติตามระเบียบแห่งชาติของสถานที่ที่มีการสรุปสัญญาในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับความถูกต้องนอกเหนือไปจากขอบเขตทางเศรษฐกิจของสัญญาการขายระหว่างประเทศแบบฟอร์มเป็นลายลักษณ์อักษรที่ใช้โดยทั่วไปเพื่อให้ ความมั่นใจทางกฎหมายและคุณค่าที่ชัดเจนยิ่งขึ้นต่อการกระทำ
องค์ประกอบส่วนบุคคลจะเป็นวิชาที่สามารถผูกมัดและแสดงความยินยอมได้อย่างเต็มที่ คู่สัญญาในสัญญาสามารถเป็นได้ทั้งบุคคลธรรมดาและนิติบุคคลตามตัวอักษรของมาตรา 325 ของประมวลกฎหมายพาณิชย์ก็ไม่จำเป็นว่าพวกเขาจะเป็นผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์แม้ว่าในทางปฏิบัติส่วนใหญ่ของสัญญานี้เป็นผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ที่แม่นยำ พวกเขาใช้มันเป็นส่วนหนึ่งของอาชีพปกติของพวกเขา
องค์ประกอบที่แท้จริงในการขายใด ๆ เป็นสิ่งที่และราคาจะจ่ายในการแลกเปลี่ยนสำหรับสิ่งที่ ราคาจะต้องแน่นอนกำหนดหรือกำหนดได้และประกอบด้วยเงินหรือเครื่องหมายที่แสดงถึงเพราะถ้ามันประกอบด้วยสินค้าที่ดีอีกมันจะเป็นสัญญาแลกเปลี่ยน
เป้าหมายของการขาย: จากการตีความตามตัวอักษรของมาตรา 325 ของประมวลกฎหมายพาณิชย์แล้วตามด้วยสิ่งที่สังหาริมทรัพย์เท่านั้นที่สามารถเป็นเป้าหมายของการขายเชิงพาณิชย์ ในทางกลับกันการขายอสังหาริมทรัพย์อาจถูกพิจารณาว่าเป็นการค้าในบางกรณีเช่นผู้ที่เกิดขึ้นในการจราจรทางกฎหมายของ บริษัท อสังหาริมทรัพย์มันได้รับการขึ้นอยู่กับสองเหตุผลหลัก. ประการแรกคือการขายอสังหาริมทรัพย์ไม่ได้ถูกห้ามไว้อย่างชัดแจ้งในมาตรา 325 และในกรณีที่กฎหมายไม่แยกแยะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะและที่สองคือการอธิบายเหตุผลของประมวลกฎหมายพาณิชย์ของสเปนปี 1985 ขยายไปถึงคิวบาในปี 1986 ที่มีการอธิบายลักษณะเชิงพาณิชย์ของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ขึ้นอยู่กับการประเมินของฟอรัมในบางกรณี อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่จะต้องจำไว้ว่ากฎเกณฑ์ในการซื้อและขายส่วนใหญ่ที่จัดตั้งขึ้นในเชิงพาณิชย์มีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุมปริมาณการใช้ทรัพย์สินส่วนบุคคล
1.3- เนื้อหาของสัญญา
1.3.1- หน้าที่หลักของผู้ขาย:
ภาระหน้าที่หลักของผู้ขายในการซื้อและขายใด ๆ คือการส่งมอบสิ่งซึ่งจะต้องดำเนินการในลักษณะที่คู่สัญญาตกลงร่วมกันรวมถึงภาระหน้าที่หลักของพวกเขาซึ่งจะต้องปฏิบัติตามสถานที่และเวลาที่ตกลงร่วมกันและเงื่อนไข ที่ระบุไว้ในสัญญา ด้วยการส่งมอบภาระหน้าที่หลักของสัญญาจะต้องปฏิบัติตามเพื่อส่งมอบทรัพย์สินให้แก่ผู้ซื้อ นี่คือที่ระบุไว้ในมาตรา 30 ของการประชุมเพิ่มการส่งมอบสินค้าการส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งความเป็นเจ้าของของพวกเขา ในมาตรา 31 การส่งมอบจะถูกกำหนดคือในกรณีที่แตกต่างกัน: เมื่อสัญญาเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าโดยมีการจัดส่งไปยังผู้ขนส่ง หากมีการกำหนดสถานที่เฉพาะสำหรับการจัดหาสินค้าหรือสิ่งเหล่านี้อยู่ในสถานที่เฉพาะพวกเขาจะต้องส่งมอบที่นั่น; และในกรณีที่เหลือให้จัดเตรียม ณ สถานประกอบการของผู้ขาย ณ เวลาที่ทำสัญญา
ผู้ขายจะต้องรับประกันความพอใจอย่างสงบของผู้ซื้อในสิ่งที่ถูกถ่ายโอนและส่งมอบให้ในสภาพที่ดีเว้นแต่จะมีข้อตกลงในทางตรงกันข้าม เพราะหากมีสถานการณ์บางอย่างเกิดขึ้นผู้ขายมีภาระที่จะต้องทำความสะอาด ข้อผูกพันนี้ได้รับการควบคุมในมาตรา 35 ถึง 44 ของอนุสัญญากรุงเวียนนาและครอบคลุมทั้งการตัดการขับไล่ที่เกิดขึ้นเมื่อผู้ซื้อถูกตัดสิทธิ์ทั้งหมดหรือบางส่วนของการเพลิดเพลินกับทรัพย์สินเนื่องจากมีสิทธิ์ก่อนหน้านั้น ผู้ซื้อสามารถขอให้ผู้ขายคืนเงินราคาเช่นเดียวกับการชำระเงินคืนค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขับไล่; เช่นเดียวกับการสุขาภิบาลสำหรับความชั่วร้ายในสินค้าก่อนที่ผู้ซื้อสามารถเรียกใช้ความไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนการซ่อมแซมสินค้าหรือแม้แต่การบอกเลิกสัญญาและในทุกกรณีการชดเชยความเสียหาย
เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้อนุสัญญาได้กำหนดกฎเกณฑ์บางประการเช่นข้อผูกพันของผู้ซื้อในการตรวจสอบสินค้าภายในระยะเวลาที่กำหนดเกี่ยวกับปริมาณคุณภาพและแง่มุมอื่น ๆ ตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 35 องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้จะต้อง สอดคล้องกับบทบัญญัติของสัญญาและมาตรการที่จำเป็นได้ดำเนินการเพื่อการอนุรักษ์และบรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพเหมือนกัน
1.3.2- ภาระผูกพันหลักของผู้ซื้อ:
หน้าที่หลักของผู้ซื้อคือการส่งมอบราคาสินค้าและรับสินค้าภายใต้เงื่อนไขที่ตกลงกันไว้ (มาตรา 53 ของอนุสัญญา) อนุสัญญานี้จัดทำขึ้นสำหรับกฎเสริมในกรณีที่ไม่มีการกำหนดราคาและเวลาและสถานที่ในการทำสัญญาโดยคู่สัญญาในสัญญา (บทความ 55 ถึง 58 ของหน่วยงานกฎหมายเดียวกัน) ตัวอย่างเช่นโดยอาศัยอำนาจตามข้อ 55 หากไม่ได้กำหนดราคาหรือแนวทางในการพิจารณาไม่ได้กำหนดมูลค่าตลาดของสินค้าในช่วงเวลาของการสรุปของสัญญาจะได้รับการพิจารณา อย่างไรก็ตามหากรัฐใด ๆ (ซึ่งแน่นอนไม่ได้ให้สัตยาบันส่วนที่ 2 ของอนุสัญญา) มีข้อกำหนดความถูกต้องตามกฎหมายของรัฐในการจัดตั้งราคาอย่างชัดเจนในสัญญาสัญญาจะเป็นโมฆะ.
1.4- การจำแนกประเภทสัญญาการขายระหว่างประเทศ
การขายเป็นข้อตกลงการโอนโดเมนหรือประกาศคุณสมบัติเพราะมันส่งความเป็นเจ้าของสินค้าจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อในการแลกเปลี่ยนสำหรับราคาที่ตกลงกัน มันเป็นสัญญาหลักเพราะมันยังคงอยู่อย่างอิสระโดยไม่จำเป็นต้องมีอีก
การขายระหว่างประเทศเป็นสัญญาที่ตกลงร่วมกันนั่นคือมันสมบูรณ์แบบด้วยความยินยอมของคู่กรณีมันขึ้นอยู่กับข้อตกลงของคู่กรณีในองค์ประกอบที่แท้จริงและด้านอื่น ๆ ที่มีอยู่ในสัญญา และภายใต้มาตรา 11 ของอนุสัญญาเวียนนาไม่มีข้อกำหนดอย่างเป็นทางการสำหรับรัฐธรรมนูญของสัญญา อย่างไรก็ตามลักษณะของการประชุมดังกล่าวเป็นอุปกรณ์และไม่ได้ควบคุมสิ่งที่เกี่ยวข้องกับความถูกต้องของสัญญาดังนั้นในมาตรา 96 มันหมายถึงกฎหมายในประเทศเพื่อความถูกต้องของมันดังนั้นหากคำสั่งภายในของประเทศที่ทำสัญญาต้องใช้แบบฟอร์มเป็นลายลักษณ์อักษรหรือเคร่งขรึมอื่น ๆ เหล่านี้จะต้องเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้สัญญาที่มีอยู่และถูกต้อง
มันเป็นสัญญาทวิภาคีเนื่องจากมีการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกันระหว่างคู่สัญญานั่นคือทั้งสองฝ่ายเป็นลูกหนี้และเจ้าหนี้ในเวลาเดียวกันแต่ละคนมีสิทธิและภาระผูกพันซึ่งกันและกันซึ่งกันและกันด้วยความเคารพ ในหลักคำสอนสัญญามีองค์ประกอบสามประการที่ทำให้เราสามารถระบุสัญญาแบบทวิภาคีได้: อันดับแรกคือคู่สัญญามีภาระผูกพัน; ประการที่สองว่าภาระผูกพันแต่ละครั้งพบเหตุผลในการอยู่ร่วมกันนั่นคือพวกเขามีความสัมพันธ์ซึ่งกันและกันและพึ่งพาซึ่งกันและกัน; และประการที่สามมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องบอกว่าผลตอบแทนที่ได้รับร่วมกันในแบบดั้งเดิมว่ามันจะปรากฏขึ้นจากการก่อตัวของสัญญา บทความที่ 30 และ 53 ของอนุสัญญากรุงเวียนนาปี 1980 ตามลำดับกำหนดภาระหน้าที่ซึ่งกันและกันหลักของผู้ขายและผู้ซื้อ
สัญญาสำหรับการขายสินค้าระหว่างประเทศเป็นสัญญาที่มีภาระเพราะแต่ละฝ่ายคาดว่าจะได้รับผลกำไรหรือผลประโยชน์จากภาระผูกพันหรือการเสียสละของทั้งสองฝ่ายเนื่องจากภาระผูกพันของแต่ละฝ่ายมาจากสัญญาเดียวกัน นอกจากนี้การพิจารณาดังกล่าวมีขึ้นโดยฝ่ายต่างๆและมีความเท่าเทียมกัน แต่ในบางครั้งอาจมีภาระมากขึ้นสำหรับฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งตราบใดที่มันไม่ได้นำไปสู่ความยากลำบากมากเกินไปตามมาตรา 6.2.1 ของหลักการ UNIDROIT นอกจากนี้ในความสัมพันธ์กับความยุ่งยากก็สามารถประกาศได้ว่าโดยทั่วไปมันเป็นสัญญาสับเปลี่ยนเพราะจากการก่อตัวของฝ่ายเดียวกันที่คำนึงถึงในทางที่กำหนดทั้งผลประโยชน์และความเสียหายที่สัญญาจะทำให้พวกเขาอย่างไรก็ตามตามอนุสัญญากรุงเวียนนาก็อาจมีกรณีของความสุ่มเมื่อความเสี่ยงของกำไรและขาดทุนในรัฐธรรมนูญของสัญญาไม่สามารถกำหนดด้วยความมั่นใจเพราะพวกเขาขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอน
มันเป็นสัญญาทั่วไปหรือเสนอชื่อเพราะมีกฎระเบียบทางกฎหมายกฎระเบียบเฉพาะที่ควบคุมมัน ในกรณีของการขายระหว่างประเทศมีทั้งกฎภายใน (ในกรณีของการแก้ไขปัญหาคิวบาฉบับที่ 190 ในปี 2001) เช่นเดียวกับกฎระเบียบระหว่างประเทศ (อนุสัญญาเวียนนา) ซึ่งมีกฎระเบียบเฉพาะ
มันเป็นสัญญาของการดำเนินการทันทีเพราะจากความสมบูรณ์แบบของสัญญาผลประโยชน์ที่ได้จากมันเป็นความต้องการนั่นคือมันจะมีผลทันทีในช่วงเวลาของการสรุป และในความสมบูรณ์ทันทีเพราะโดยธรรมชาติแล้ววิธีการแก้ปัญหาเดียวก็หมดไปสัญญาเสร็จสมบูรณ์โดยไม่คำนึงว่าผลประโยชน์อาจอยู่ภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการชำระเงินงวดเพราะเหตุผลนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการ และไม่ใช่เพราะมี“ ความเป็นไปไม่ได้ทางกฎหมายหรือทางธรรมชาติ” ดังนั้นจึงสามารถเรียกใช้ได้ทันที
1.5- ระเบียบ
1.5.1- ความเป็นมาของการเคลื่อนไหวแบบรวม
เพื่อตอบสนองต่อการค้นหาการทำสัญญาระหว่างประเทศที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและวัตถุประสงค์ของการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งของกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นในความสัมพันธ์ทางกฎหมายระหว่างประเทศส่วนตัวให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เช่นกรณีสัญญาการขายระหว่างประเทศ ขบวนการรวมเกิดขึ้นซึ่งบรรพบุรุษเริ่มปรากฏตัวในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 กับ UNIDROIT (สถาบันเพื่อการรวมกันของกฎหมายเอกชน) ซึ่งมีความคิดริเริ่มที่จะประสานกฎระเบียบของกฎหมายระหว่างประเทศระหว่างประเทศถูกขัดจังหวะโดยโลกที่สอง อย่างไรก็ตามในความคิดริเริ่มของร่างกายนี้การศึกษาเรื่องนี้ได้รับการดำเนินการต่อในปี 1951 ในระหว่างการประชุมที่กรุงเฮกในกฎหมายระหว่างประเทศ
ต่อจากนั้นในการประชุมที่กรุงเฮกเมื่อปี 2507 กฎหมายระหว่างประเทศได้มีการอนุมัติกฎหมายสองฉบับที่ถูกสร้างขึ้นโดยคณะกรรมาธิการที่ถูกสร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อร่างแบบร่างเพื่อการรวมร่างสัญญาและการขายทรัพย์สินส่วนบุคคล กฎหมายเหล่านี้เป็นกฎหมายเครื่องแบบเกี่ยวกับการขายสินค้าระหว่างประเทศและกฎหมายเครื่องแบบว่าด้วยการจัดทำสัญญาสำหรับการขายสินค้าระหว่างประเทศซึ่งถือเป็นผู้บุกเบิกที่สำคัญต่อการประชุมที่กรุงเวียนนาแม้จะมีกฎหมายเหล่านี้ไม่ถึง แรงที่จำเป็นรวมถึงเหตุผลอื่น ๆ สำหรับประเทศที่มีจำนวนต่ำซึ่งให้สัตยาบันพวกเขา
เมื่อเผชิญกับความล้มเหลวคณะกรรมาธิการกฎหมายการค้าระหว่างประเทศแห่งสหประชาชาติ (UNCITRAL) ก่อตั้งขึ้นในปี 2509 ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการศึกษาสาเหตุของความล้มเหลวของกฎหมายเครื่องแบบที่มีอยู่เดิมจัดทำโครงการใหม่ที่รวมกฎระเบียบต่างๆ และการขายสินค้าระหว่างประเทศ
โครงการใหม่นี้เป็นลูกบุญธรรมเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2521 โดย UNCITRAL และได้รับการอนุมัติเป็นเอกฉันท์จากตัวแทนของ 62 ประเทศในการประชุมที่เรียกโดยสหประชาชาติที่พระราชวังอิมพีเรียลในฮอฟเบิร์ก (เวียนนา) ดังนั้นอนุสัญญาสหประชาชาติจึงเกิดขึ้น ในสัญญาการขายสินค้าระหว่างประเทศนั้นได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 11 เมษายน 1980 และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 1988 สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการพยายามรวมการค้าโดยปราศจากการเลือกปฏิบัติระหว่างสมาชิกและให้ความมั่นใจทางกฎหมายที่จำเป็นต่อการทำธุรกรรมเพื่อให้สามารถเปิดตลาดและเพิ่มความคล่องตัวในการรับส่งข้อมูล
หลายประเทศได้ปฏิบัติตามอนุสัญญานี้ คิวบาเข้าร่วมรายการนี้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 1994 และในที่สุดก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายภายในประเทศของเราในวันที่ 1 ธันวาคม 1995 โดยมีผลบังคับใช้มันกลายเป็นกฎระเบียบหลักที่ใช้บังคับกับการซื้อระหว่างประเทศโดย หน่วยงานของคิวบาพร้อมด้วยหน่วยงานทางกฎหมายอื่น ๆ มติที่ 190 จากปี 2001 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมด้านต่าง ๆ ที่จะต้องพบในกระบวนการเจรจาต่อรองการจัดแสดงและดำเนินการตามสัญญาขายระหว่างประเทศ
1.5.2- อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาสำหรับการขายสินค้าระหว่างประเทศ อนุสัญญากรุงเวียนนา
มูลค่าของสนธิสัญญาระหว่างประเทศพหุภาคีนี้สามารถเห็นได้จากคำนำที่กำหนดวัตถุประสงค์ที่สำคัญซึ่งเป็นการจัดตั้งระเบียบเศรษฐกิจระหว่างประเทศใหม่โดยพิจารณาว่าการพัฒนาการค้าระหว่างประเทศจะต้องอยู่บนพื้นฐานของความเสมอภาคและผลประโยชน์ร่วมกัน รวมถึงการชื่นชมว่าจำเป็นต้องคำนึงถึงระบบสังคมเศรษฐกิจและกฎหมายที่แตกต่างกันดังนั้นการยอมรับกฎเครื่องแบบที่ใช้บังคับกับสัญญาขายระหว่างประเทศไม่ได้ขัดแย้งกับอุปสรรคทางกฎหมายในการจราจรระหว่างประเทศ
มันประกอบไปด้วยบทความ 101 เรื่องซึ่งแบ่งออกเป็นสี่ส่วน ในตอนแรกของเหล่านี้ขอบเขตของบทบัญญัติของอนุสัญญาและข้อบังคับทั่วไปอื่น ๆ ในสัญญานี้จะถูกคั่น สัญญาไม่ได้กำหนดแนวคิดของการขายหรือสินค้าระหว่างประเทศ แต่ในกฎข้อที่ 1 และ 2 จะกำหนดสถานการณ์บางอย่างที่เราจะไม่ปรากฏต่อข้อกำหนดเหล่านี้
ในบทความ 4 และ 5 ตามลำดับขอบเขตถูกกำหนดไว้ว่าการประชุมนั้นควบคุมเฉพาะการจัดตั้งสัญญาขายรวมถึงภาระหน้าที่และสิทธิของคู่สัญญาและจะไม่นำไปใช้กับองค์ประกอบอื่น ๆ เช่นเช่นไม่ใช่ มันจะถูกนำไปใช้กับความถูกต้องของสัญญาหรือความสามารถของฝ่ายที่ทำสัญญาสำหรับเรื่องนี้กฎหมายแห่งชาติสถานที่ที่คู่กรณีอาศัยอยู่คู่สัญญาหรือเมื่อสรุปสัญญาจะถูกนำมาพิจารณาโดยอาศัยหลักการของสถานที่ตั้ง lex loci
การตีความเป็นหนึ่งในหัวข้อที่จำเป็นต้องวิเคราะห์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บรรลุการประยุกต์ใช้ที่ดีขึ้นของการประชุม ก่อตั้งขึ้นในมาตรา 7 ว่าจะคำนึงถึงความเป็นสากลของอนุสัญญาตลอดจนวัตถุประสงค์ของการรวมเข้าด้วยกันในการประยุกต์ใช้และประการที่สามศรัทธาที่ดีศรัทธาที่ดีซึ่งมีอยู่ในหน้าที่ของตนในกฎหมายเชิงบวก ที่ทำหน้าที่เป็นเกณฑ์สำหรับการตีความพิจารณาบทบาทในการกำหนดความประสงค์ของฝ่ายที่17นอกจากนี้ยังเล็งเห็นว่าสำหรับการประชุมที่เกี่ยวข้องกับเรื่องเหล่านั้นอย่างชัดแจ้งพวกเขาจะได้รับการออกอากาศตามหลักการทั่วไปที่มีและเมื่อสิ่งเหล่านี้ขาดหรือไม่เพียงพอก็จะถูกตัดสินตามกฎหมายที่ใช้บังคับสำหรับการแก้ปัญหาความขัดแย้งทางกฎหมาย.
ในข้อ 8 การอ้างถึงการตีความคำแถลงการณ์และการกระทำของคู่กรณีโดยระบุว่าความตั้งใจของคู่กรณีจะได้รับการแก้ไขก่อนโดยเริ่มต้นจากสถานการณ์ที่การกระทำดังกล่าวได้กระทำและ หากยังไม่เพียงพอการใช้และประเพณีที่ใช้โดยคู่กรณีรวมทั้งพฤติกรรมที่ตามมา เกี่ยวกับคุณค่าเชิงบรรทัดฐานของการใช้งานบทความที่ 9 กำหนดความเป็นไปได้ของฝ่ายที่จะรวมหรือไม่ใช้ในสัญญาหรือยกเว้นบางอย่างชัดเจน แต่ถ้าพวกเขาจะรวมพวกเขากลายเป็นภาระผูกพันสำหรับฝ่าย
การประชุมอุทิศส่วนที่สองของการก่อตัวของสัญญา มันพัฒนาในรายละเอียดกระบวนการทั้งหมดของความสมบูรณ์แบบเดียวกันจากการบรรจบกันของข้อเสนอและการยอมรับข้อกำหนดและรูปแบบของการดำเนินการ นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการจัดหาวิธีแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในการกระทำเหล่านี้เช่นการเพิกถอนข้อเสนอด้วยความเคารพซึ่งอนุสัญญาดังต่อไปนี้อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างหลักคำสอนของการเพิกถอนข้อเสนอจนกว่าจะยอมรับและยกเลิกไม่ได้ ทั่วไปในช่วงเวลาหนึ่ง. การเพิกถอนข้อเสนอเป็นกฎทั่วไปยกเว้นการเพิกถอนไม่ได้เมื่อผู้รับไม่ทราบเรื่องนี้ก่อนที่จะส่งการยอมรับหรือว่าพวกเขาเป็นข้อเสนอที่เอาคืนไม่ได้เนื่องจากลักษณะของตนเอง นอกจากนี้ยังแก้ปัญหาอื่น ๆ เช่นการยอมรับกับการปรับเปลี่ยนคุณค่าของความเงียบในการยอมรับและอื่น ๆ
ในส่วนที่สามของข้อตกลงทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาของสัญญาการขายสินค้าได้รับการควบคุมท่ามกลางประเด็นอื่น ๆ ภาระผูกพันของคู่สัญญา (ซึ่งได้กล่าวถึงแล้วในหัวข้อเนื้อหาของสัญญา) การส่งความเสี่ยง (นั่นจะเป็นหัวข้อของบทที่สองของงานนี้) รวมถึงคนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดและการยกเลิกสัญญา นอกจากนี้ในส่วนนี้จะระบุไว้ในข้อผูกพันของผู้ขายและผู้ซื้อในแต่ละกรณีสิทธิและการกระทำที่พวกเขามีต่อการละเมิดสัญญาโดยอีกฝ่าย โซลูชั่นที่นำเสนอโดยข้อตกลงนี้เป็นสูตรที่ยืดหยุ่นซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อช่วยให้การปฏิบัติตามสัญญาเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ บทความ 71 ถึง 88 กำหนดบทบัญญัติทั่วไปที่มีภาระผูกพันของผู้ขายและผู้ซื้อเหล่านี้รวมถึงการปฏิบัติตามที่คาดการณ์ไว้ค่าตอบแทนสำหรับความเสียหายสัญญากับการส่งมอบต่อเนื่องผลประโยชน์ของการแก้ปัญหาและการเก็บรักษาของสินค้าอื่น ๆ ในกลุ่ม
บทบัญญัติขั้นสุดท้ายของอนุสัญญาซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนที่สี่และสุดท้ายของมันกำหนดขั้นตอนการยอมรับการอนุมัติและการภาคยานุวัติของรัฐต่ออนุสัญญาเช่นเดียวกับกลไกสำหรับการประณามบางส่วนของรัฐ คู่สัญญาที่สามารถงดเว้นการให้สัตยาบันบางส่วนของอนุสัญญาเพื่อความเสียหายของคำสั่งภายใน
1.5.3-INCOTERMS
ข้อกำหนดการค้าระหว่างประเทศ (INCOTERMS) เป็นส่วนหนึ่งของกฎระเบียบที่ควบคุมการขายระหว่างประเทศ เหล่านี้เป็นกฎที่สร้างขึ้นโดยหอการค้านานาชาติในกรุงปารีสซึ่งอนุญาตให้ใช้ความหมายของคำศัพท์ที่ใช้มากที่สุดในสัญญาเพื่อให้การขายสินค้าระหว่างประเทศเป็นเอกภาพ รุ่นดั้งเดิมของมันคือในปี 1936 และได้รับการปรับปรุงหลายครั้งอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์เศรษฐกิจโลกการปรับปรุงล่าสุดคือ Incoterms 2010 ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2011 เพื่อใช้งาน Incoterms ฝ่ายต่างๆ พวกเขาจะต้องเห็นด้วยอย่างชัดเจนกับมันในสัญญาดังนั้นพวกเขาจึงเป็นทางเลือกและตามสัญญาเพราะมันขึ้นอยู่กับความประสงค์ของคู่กรณีที่แสดงในธุรกิจกฎหมายตามสัญญา
INCOTERMS พูดคุยถึงแง่มุมบางประการของการค้าขายเช่น: รูปแบบการส่งมอบสินค้า, เวลาและสถานที่ถ่ายโอนความเสี่ยง, ความรับผิดชอบในการชำระค่าระวางสินค้า, ประกันภัยและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการออกใบเสร็จรับเงิน สินค้า, การปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการและอื่น ๆ เกี่ยวกับ INCOTERMS บทที่สองของงานนี้ได้รับการศึกษาในเชิงลึกดังนั้นไม่จำเป็นต้องพัฒนาหัวข้อนี้ในขณะนี้
บทที่ 2: การถ่ายทอดความเสี่ยงและการทำสัญญาการประกันภัยในการขายสินค้าระหว่างประเทศ
2.1- การส่งความเสี่ยงในการขายระหว่างประเทศ
ตามYAÑEZ QUIVEIRO ความเสี่ยงคือความไม่แน่นอนของการสูญเสีย. คำนี้มาจากภาษาอิตาเลียน risico หรือ rischio และในทางกลับกันจาก rizq ภาษาอาหรับหมายถึงสิ่งที่มีให้. มันเป็นความไม่แน่นอนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหรือไม่ของเหตุการณ์ที่อาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายหรือการสูญเสียอื่น ๆ
ในด้านการขายสินค้าระหว่างประเทศความเสี่ยงถือเป็นอันตรายของสินค้าที่ประสบกับการเสื่อมสภาพเสียหายหรือสูญหายจากความสมบูรณ์แบบของสัญญาจนถึงการส่งมอบให้ผู้ซื้อ
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคาดการณ์จากการก่อตัวของสัญญาที่จะต้องแบกรับความเสี่ยงในแต่ละขั้นตอนของสัญญานั่นคือที่จะทนต่อผลกระทบเชิงลบของการสูญเสียหรือความบกพร่องที่สินค้าอาจประสบ
ความเสี่ยงสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งโดยสมัครใจซึ่งในกรณีนี้ผู้กระทำผิดจะต้องจ่ายเงินหรือด้วยเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของฝ่ายต่างๆและภายหลังจะถูกอ้างถึงในที่นี้คือผู้ที่ต้องทนต่อความเสี่ยงเมื่อเกิดจากสาเหตุ อยู่นอกเหนือการควบคุมของคู่กรณีในสัญญา
อนุสัญญากรุงเวียนนาควบคุมการถ่ายทอดความเสี่ยงในบทความจาก 66 เป็น 70. จากความสมบูรณ์ของสัญญาความเสี่ยงหากผู้ขายเป็นผู้รับความเสี่ยงเขาจะสูญเสียสินค้าและจะไม่มีสิทธิ์ขอราคาดังกล่าวมิฉะนั้นหากความเสี่ยงได้ถูกส่งไปยังผู้ซื้อแล้วเขาต้องทนทุกข์กับการจ่ายเงิน ราคาโดยไม่ได้รับมันหรือรับมันด้วยข้อบกพร่อง.
มาตรา 67 ควบคุมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดยระบุว่าในกรณีที่ไม่มีข้อตกลงเฉพาะเกี่ยวกับสถานที่ส่งมอบการโอนความเสี่ยงจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อเกิดขึ้นพร้อมกับการส่งมอบสินค้าไปยังผู้ให้บริการรายแรก
ช่วงเวลาของการส่งความเสี่ยงของสินค้าระหว่างทางตามมาตรา 68 ของอนุสัญญาอาจขึ้นอยู่กับสองช่วงเวลาไม่ว่าจะเป็นความสมบูรณ์ของสัญญาหรือในกรณีที่เห็นว่าสอดคล้องกับเวลาที่ส่งมอบยกเว้น ในกรณีที่ผู้ขาย ณ เวลาที่สรุปสัญญามีหรือควรมีความรู้เกี่ยวกับการสูญเสียหรือการเสื่อมสภาพของสินค้า
สำหรับส่วนที่เหลือของกรณีมาตรา 69 ของอนุสัญญากำหนดว่าการส่งความเสี่ยงไปยังผู้ซื้อจะดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งจากช่วงเวลาที่ได้รับการตกลงสำหรับการจัดส่งหรือเนื่องจากสินค้าที่มีให้กับผู้ซื้อจะไม่ สินค้าที่ยังไม่ได้ระบุจะให้บริการแก่ผู้ซื้อ
พาณิชย์กำหนดระบบทั่วไปและข้อยกเว้นหลายประการสำหรับการส่งความเสี่ยงขึ้นอยู่กับประเภทของสัญญาตัวอย่างเช่นข้อ 333 ระบุว่าในกรณีที่การขายตกลงในบางสิ่งความเสี่ยงจะถูกส่งจากความสมบูรณ์ ของสัญญาเมื่อพวกเขาถูกส่งมอบหรือให้บริการแก่ผู้ซื้อหรือหากพวกเขามีให้กับผู้ซื้อผู้ซื้อไม่ได้ยอมรับพวกเขาและผู้ขายได้กลายเป็นผู้ปกครองของสินค้า; เว้นแต่จะมีเจตนาหรือประมาทเลินเล่อในส่วนของผู้ขาย
สำหรับส่วนของบทความในบทความ 334 แห่งประมวลกฎหมายข้อยกเว้นนั้นถูกควบคุมซึ่งเวลาของการส่งผ่านนั้นแตกต่างจากครั้งก่อนหน้าเช่นในกรณีของสิ่งทั่วไปมีเพียงความเสี่ยงต่อสิ่งทั่วไปที่ถูกส่งไปเท่านั้น เมื่อระบุ (334.1); จนกว่าสินค้าจะถูกตรวจสอบเมื่อผู้ซื้อได้รับอำนาจในการรับรู้ก่อนหน้านี้และตรวจสอบสิ่งที่ขาย (334.2); และสำหรับสัญญาที่มีเงื่อนไขจนกว่าสิ่งนั้นจะไม่ได้รับเงื่อนไขที่ตกลงกัน (334.3)
ในปัจจุบันมันเป็นเรื่องธรรมดามากที่กฎของ Incoterm จะถูกใช้เพื่อกำหนดเวลาสถานที่และเงื่อนไขของการจัดส่งโดยคำนึงถึงว่าเนื่องจาก Incoterms เป็นกฎเกณฑ์ทางธุรกิจที่ไม่บังคับใช้คู่กรณีต้องตกลงอย่างชัดเจนในสัญญาการใช้งาน ของเหล่านั้นและระบุคำที่ใช้และปี
การลงมติครั้งที่ 190/2001 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศได้กำหนดขั้นตอนสำหรับข้อกำหนดที่รวมอยู่ในกลุ่มที่เรียกว่า“ ค” (ด้วยการชำระค่าขนส่งหลัก) ซึ่งประกอบด้วยต้นทุน CIF การประกันภัยและการขนส่งค่าใช้จ่ายการประกันภัยและการขนส่ง CIP Carriage and Insurance Paid To (CIP, การขนส่งและประกันภัยจ่ายให้กับ (… สถานที่ปลายทางที่ตกลงกันไว้), CFR Cost and Freight (ค่าใช้จ่ายและค่าขนส่ง (… ปลายทางที่ตกลงกันไว้) สิ่งเหล่านี้มีเหมือนกันว่าผู้ขายมีภาระผูกพันที่จะต้องทำสัญญาและชำระค่าขนส่งสินค้าโดยไม่ต้องสันนิษฐานว่าเป็นความเสี่ยง
Incoterms เป็นกฎที่เผยแพร่โดย International Chamber of Commerce ซึ่งเป็นชุดข้อกำหนดเชิงพาณิชย์เพื่ออำนวยความสะดวกในการขายสินค้าระหว่างประเทศควบคุมทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับงานต้นทุนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบสินค้า Incoterms รุ่นล่าสุดคือ 2010 ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าก่อนอื่นจำนวนกฎได้ลดลงจาก 13 เป็น 11 โดยมีการรวมกฎใหม่ของ Incoterms DAT สองตัวเข้าด้วยกัน Terminal และ DAP ซึ่งแทนที่กฎ Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ และ DDU กฎใหม่เหล่านี้สามารถใช้ได้โดยไม่คำนึงถึงโหมดการขนส่งที่ตกลงกัน
2.2-Insurance contracting ในการขายสินค้าระหว่างประเทศ
เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการส่งความเสี่ยงเป็นปัญหาของการทำสัญญาประกัน โดยผ่านสัญญาประกันภัยบุคคลซึ่งเป็น บริษัท ประกันภัยได้ตกลงที่จะชดใช้หรือหาผลประโยชน์อื่นตามวงเงินที่ตกลงกันไปยังอีกผู้เอาประกันภัยหรือผู้รับผลประโยชน์เพื่อแลกกับการจ่ายเงินจำนวนหนึ่ง พรีเมี่ยมสำหรับการเกิดขึ้นของการเรียกร้องที่ได้ตกลงกันไว้ในสัญญา
ก่อนหน้านี้การประกันในคิวบาถูกควบคุมโดยประมวลกฎหมายแพ่งในบทความ 448 ถึง 465 แต่บทบัญญัติเหล่านี้ถูกยกเลิกโดยพระราชกฤษฎีกากฎหมาย№ 223/2008 ของ 23 ธันวาคมในสัญญาประกันร่างกฎหมายนี้ควบคุมทุกด้านที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดขอบเขตความต้องการและแง่มุมอื่น ๆ ของสัญญาประกันภัยซึ่งกำหนดไว้ในข้อ 5“ สัญญาประกันเป็นสัญญาที่นิติบุคคลประกันรับรอง โดยการเรียกเก็บเบี้ยประกันเพื่อประกันผลประโยชน์ของผู้เอาประกันภัยหรือผู้รับผลประโยชน์ในแง่ของผลที่เกิดจากความเสี่ยงตามสัญญา”
ในกรณีของการขายสินค้าระหว่างประเทศผลประโยชน์ที่รับประกันได้ของสินค้าและสิ่งที่ได้รับการคุ้มครองเป็นส่วนใหญ่คือในกรณีที่สินค้าสูญหายหรือเสื่อมสภาพผู้ประกันตนจะชดเชยฝ่ายที่ต้องรับผลกระทบเชิงลบของความเสี่ยง เพื่อให้สินทรัพย์ของคุณไม่ได้รับผลกระทบอย่างมากเมื่อชำระจำนวนเงินพิเศษ
ในหลักคำสอนสัญญาประกันมักมีการระบุไว้กับนโยบายซึ่งเป็นเอกสารซึ่งข้อตกลงพินัยกรรมนี้เป็นระเบียบโดยทั่วไป
สัญญาประกันนั้นมีลักษณะเป็นสัญญาสมาชิกเนื่องจากอนุประโยคถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าโดย บริษัท ประกันภัยและคู่สัญญายอมรับพวกเขาหรือไม่ มันเป็นภาระ, ความยินยอม, เงินต้นและทวิภาคี. มันเป็นเรื่องต่อเนื่องเนื่องจากภาระหน้าที่ของ บริษัท ประกันยังคงอยู่ตราบใดที่นโยบายยังคงมีอยู่
พระราชกฤษฎีกากฎหมาย№ 223/2008 ของวันที่ 23 ธันวาคมของสัญญาประกันจำแนกตามมาตรา 62 สาขาหรือรูปแบบที่หน่วยงานประกันภัยดำเนินงานในคิวบาโดยจำแนกเป็นสินทรัพย์ส่วนบุคคลความรับผิดทางแพ่งและอื่น ๆ
การประกันภัยสินค้าจะรวมอยู่ในกลุ่มการประกันภัยสินค้าซึ่งในช่วงเวลาตามมาตรา 63 ของหน่วยงานกฎหมายเดียวกันที่กล่าวถึงข้างต้นมีส่วนได้เสียที่รับประกันความเสียหายและความสูญเสียที่เกิดจากเหตุการณ์บางอย่างกับสินค้าที่เอาประกันภัย
อันเป็นผลมาจากอนุสัญญากรุงเวียนนาประกันจะต้องทำสัญญาสำหรับสินค้าที่จะเป็นวัตถุของการขนส่งระหว่างประเทศภาระผูกพันดังกล่าวอาจตกอยู่ในวิชาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องผู้ขายผู้ซื้อหรือผู้ให้บริการ
มีองค์ประกอบบางอย่างที่เป็นลักษณะการดำเนินงานของการประกันสินค้า ก่อนอื่นคำนึงถึงเงื่อนไขของการซื้อและการขายและเงื่อนไข Incoterms ที่ใช้เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ระบุชัดเจนว่าใครมีหน้าที่ในการทำสัญญาประกันสินค้าระหว่างการขนส่งและผู้ที่จะตอบสนองในแต่ละกรณี จากนั้นกรรมาธิการความผิดที่ได้รับการแต่งตั้งจาก บริษัท ประกันภัยจะเป็นผู้ประเมินความเสียหายของการเรียกร้องค่าชดเชย
ในช่วงเวลาของการขนถ่ายเอกสารการขนส่งจะต้องรวมถึงความเสียหายหรือการสูญเสียที่ตรวจพบและลงนามโดยผู้รับและผู้ให้บริการหรือตัวแทนของมัน
ตาม OROSAเนื้อหาขั้นต่ำของนโยบายการประกันการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศคือ:
ฝ่ายที่ทำสัญญา: ผู้ประกันตน (ที่ครอบคลุมความเสี่ยง), ผู้ประกันตน (ซึ่งมีความเสี่ยงลดลง), ผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้จ่ายเบี้ยประกัน), ผู้รับผลประโยชน์ (ผู้รวบรวมค่าชดเชยในกรณีที่มีการเรียกร้อง)
สินค้า: ประเภทและปริมาณของสินค้าที่จะขนส่งบรรจุภัณฑ์หน่วยน้ำหนักก้อนเครื่องหมายมูลค่าของสินค้าและมูลค่าที่จะประกัน เกี่ยวกับการขนส่ง: หมายถึงการขนส่งการเดินทางการขนส่งที่เป็นไปได้
ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการครอบคลุมความเสี่ยงและพรีเมี่ยมรวมถึง: พรีเมี่ยมในเชิงพาณิชย์, ค่าธรรมเนียมทางกฎหมายและพรีเมี่ยมรวม รวมถึงภาระผูกพันในกรณีที่เกิดการสูญเสียผู้เอาประกันภัยและนิติบุคคล '
ตาม V IGIL I DUATE 29นโยบายหลักในการขนส่งสินค้าคือ: นโยบายเดียวหรือแยกที่มีไว้สำหรับการขนส่งเดียว; นโยบายแบบเปิดหรือลอยตัวซึ่งให้บริการครอบคลุมการขนส่งต่อเนื่องของผู้เอาประกันภัย และนโยบายรวมซึ่งเป็นนโยบายที่ใช้ในการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบ
การทำสัญญาประกันภัยมีบทบาทสำคัญในการบริหารความเสี่ยงหรือการบริหารที่เรียกว่า เป็นวิธีจัดการกับภาระผูกพันเหล่านี้
บทที่ III: การทำสัญญาในเงื่อนไข CIF ในคิวบา ผลลบและสาเหตุและวิธีการนับพวกเขา
3.1 การขายสินค้าระหว่างประเทศภายใต้เงื่อนไข CIF
หนึ่งใน Incoterms ที่ใช้มากที่สุดในคิวบาและใช้มากที่สุดในการขายระหว่างประเทศที่ทันสมัยคือ CIF Cost, Insurance and Freight, Cost, Insurance และ Freight, Cost, Insurance และ Freight อย่างแม่นยำเพราะประโยชน์ที่มอบให้ ราคาที่ตกลงไม่เพียง แต่รวมถึงค่าใช้จ่ายของสินค้า แต่ยังรวมถึงค่าขนส่งสินค้าที่จำเป็นสำหรับสินค้าที่จะมาถึงที่ท่าเรือที่ตกลงกันไว้และการทำสัญญาประกันที่ บริษัท ผู้ขายจะต้องดูแล
ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้เวลาในการจัดส่งจะสิ้นสุดลงและการถ่ายโอนความเสี่ยงจะดำเนินการเมื่อสินค้าอยู่บนเรือดังนั้นผู้ขายจึงปลดเปลื้องภาระหน้าที่หลักของเขาซึ่งก็คือการส่งมอบสินค้าหากผู้ขายได้ ปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่ระบุไว้
การประกันภัยการขนส่งที่ทำสัญญาโดยผู้ขายคือการครอบคลุมความเสี่ยงที่ผู้ซื้อจะต้องแบกรับในกรณีที่สินค้าสูญหายหรือเสื่อมสภาพเนื่องจากจากการยึดของสินค้าความเสี่ยงจะถูกกำหนดโดยผู้ซื้อ
โดยทั่วไปการส่งมอบความรู้และเอกสารอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำสัญญาในเงื่อนไข CIF เช่นนโยบายการประกันใบแจ้งหนี้ของสินค้าใบเสร็จรับเงินของการขนส่งสินค้าถ้าจ่ายโดยผู้ขายและเมื่อตกลงดังนั้นใบรับรองคุณภาพ; พวกเขาเกิดขึ้นกับการชำระราคาหรือจดหมายที่ผู้ขายเป็นอิสระหรือตามเงื่อนไขที่กำหนดกับการยอมรับของหลังซึ่งเกิดขึ้นกับประเพณีของสินค้าเมื่อที่ดินและมีความรู้ให้กับ ผู้ซื้อ
ในส่วนของมันผู้ซื้อจะต้องได้รับสินค้าในเงื่อนไขที่พบเพราะเขาเป็นผู้แบกรับความเสี่ยงที่สินค้าได้รับความเดือดร้อนในระหว่างการเดินทางดำเนินการเพื่อเรียกร้องนโยบายที่ผู้ขายทำสัญญาในกรณีที่เกิดเหตุการณ์; และชำระราคาตามที่ตกลงกับการส่งเอกสารและสินค้าฉันเข้าใจว่าในการซื้อและขาย CIF ราคาที่ตกลงกันไว้นั้นรวมถึงต้นทุนของสินค้าบวกค่าขนส่งและค่าเบี้ยประกันด้วย
ผู้ซื้อรับผิดชอบค่าขนถ่ายและสิทธิทางภาษี
3.2 ปัญหาหลักของการใช้คำว่า CIF ในคิวบาและสาเหตุบางประการ
แต่เงื่อนไข CIF ก่อให้เกิดอันตรายที่บางครั้งก็ไม่มีใครสังเกตเห็นซึ่งนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรงสำหรับผู้ซื้อเนื่องจากภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การประกันที่ผู้ขายต้องทำสัญญามีความครอบคลุมขั้นต่ำดังนั้นในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ การเรียกร้องไม่เพียงพอที่จะรับความสูญเสียและทำให้ผู้ซื้อสามารถส่งผลกระทบต่อทรัพย์สินของเขาอย่างมากและอาจนำไปสู่การล้มละลาย
มีความจำเป็นสำหรับผู้ขายที่จะสังเกตเห็นสถานการณ์นี้เพื่อให้เขาสามารถปรับการป้องกันที่เขาต้องการได้รับในเวลาและเห็นด้วยอย่างชัดแจ้งในสัญญาเพื่อปกป้องตัวเองจากความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เขาอาจมี
หน่วยงานการค้าของคิวบาเป็นเป้าหมายของการสูญเสียทางเศรษฐกิจนับไม่ถ้วนในบัญชีของสินค้าที่ประกันด้วยนโยบายความคุ้มครองขั้นต่ำและแม้กระทั่งนโยบายที่มีปัญหาอื่น ๆ ที่ขัดขวางการเรียกร้องของพวกเขาเช่นตัวอย่างเช่น
สถานการณ์เหล่านี้มีสาเหตุมาจากการบิดเบือนข้อมูลของหน่วยงานการค้าของคิวบาเกี่ยวกับการประกันภัยในเวทีระหว่างประเทศรวมถึงความสนใจเล็กน้อยที่พวกเขาจ่ายให้กับเรื่องนี้ในการเจรจาเมื่อพวกเขาอยู่ในลำดับสูงสุด
3.3 วิธีในการโต้ตอบหรือหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้
วิธีที่แตกต่างกันได้รับการระบุเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการทำสัญญาภายใต้เงื่อนไข CIF เช่นเกี่ยวกับการประกันที่ผู้ขายมีหน้าที่ต้องทำสัญญามีความคุ้มครองขั้นต่ำผู้ซื้อสามารถสร้างได้อย่างชัดเจนในสัญญาขนาด ความคุ้มครองที่คุณต้องการได้รับรวมถึงข้อคุ้มครองเพิ่มเติมอื่น ๆ เช่นการประกันสงครามหรือการโจมตีลูกเรือ
ผู้ซื้อยังสามารถปิดข้อตกลงประกันพิเศษของเขาเองโดยที่คู่สัญญาจะตกลงอย่างชัดเจนในรายละเอียดทั้งหมดของการประกันที่จะทำสัญญา
จำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับสถานะของหน่วยงานด้านการประกันภัยระหว่างประเทศเพื่อให้ บริษัท ค้าขายและหน่วยงานด้านการประกันภัยคิวบาโดยเฉพาะควรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีการโต้ตอบกับ บริษัท ประกันภัยต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ประกันภัยในการทำสัญญาระหว่างประเทศ
วิธีแก้ไขปัญหาอื่นอาจรวมข้อในสัญญาการขายระหว่างประเทศซึ่งข้อกำหนดขั้นต่ำที่ผู้ขายจะต้องทำตามสัญญาประกันเช่นในภาษาสเปนครอบคลุมเปอร์เซ็นต์ความรับผิดชอบด้านบน ของราคาที่ตกลงกันและการชดเชยจะอยู่ในสกุลเงินเดียวกันกับราคารวมถึงความคุ้มครองเพิ่มเติมที่อาจจำเป็นในกรณีที่เกิดความล่าช้าในการขนส่งหรือปัญหาอื่น ๆ
การรวมของข้อนี้สามารถทำในแง่ของความละเอียดในปัจจุบันจำนวน 190 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศเป็นผลให้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นผลมาจากส่วนย่อย o) ของมาตรา 61 ของในกรณีที่องค์ประกอบบางอย่างที่จะต้องรวมถึงการจัดตั้งข้อซึ่งไม่ควรขาดในสัญญาการขายระหว่างประเทศการตั้งถิ่นฐานในส่วนย่อยดังกล่าว o) "เงื่อนไขอื่น ๆ " ซึ่งอาจรวมอยู่ในนอกเหนือจาก ความเป็นอิสระของความประสงค์ของทั้งสองฝ่ายข้อกำหนดขั้นต่ำที่จะได้พบกับการประกันที่จะทำสัญญาเพื่อประกันสินค้าเป็นเงื่อนไขอื่นสำหรับการยอมรับของสัญญา
สรุป
องค์ประกอบที่สำคัญในการกำหนดลักษณะการขายในฐานะพ่อค้าคือมีความตั้งใจที่จะแสวงหาผลกำไรจากการขายสินค้าที่ได้มาและเพื่อให้เป็นสากลจะต้องมีองค์ประกอบต่างประเทศในโครงสร้าง
การถ่ายโอนความเสี่ยงดำเนินการในเวลาที่ต่างกันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ตกลงกันในสัญญาและสถานการณ์ที่เกิดขึ้น แต่โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับเวลาที่ส่งมอบหรือสินค้ามีให้กับผู้ซื้อ
ปัจจุบันสัญญาส่วนใหญ่ยอมรับการใช้งาน Incoterms ระยะเวลาหนึ่งซึ่งกำหนดปัญหาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการส่งความเสี่ยง
ค่าใช้จ่ายระยะ CIF ประกันภัยและค่าขนส่งค่าประกันภัยและค่าขนส่งเป็นหนึ่งใน Incoterms ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในคิวบาและใช้มากที่สุดในการขายระหว่างประเทศที่ทันสมัยเพื่อประโยชน์ที่ให้โดยรวมอยู่ในราคาที่ตกลงกันไม่เพียง ค่าใช้จ่ายของสินค้า แต่ยังรวมถึงค่าขนส่งและการทำสัญญาประกันที่รับผิดชอบ บริษัท ผู้ขาย อย่างไรก็ตามการประกันที่ผู้ขายจะต้องซื้อมีความคุ้มครองขั้นต่ำ
เนื่องจากหน่วยงานทางการค้าของคิวบาได้รับความเสียหายทางเศรษฐกิจจำนวนมากเนื่องจากสินค้าประกันด้วยนโยบายความคุ้มครองขั้นต่ำและแม้กระทั่งนโยบายที่มีปัญหาอื่น ๆ ที่ขัดขวางการเรียกร้องของพวกเขาเช่นการถูกร่างขึ้นใน ภาษาต่างประเทศที่ไม่ใช่สากลและได้รับผลกระทบจากความเสี่ยงด้วยสินทรัพย์
ในบรรดาสาเหตุหลักที่สามารถเห็นได้จากข้อมูลที่ผิดของหน่วยงานการค้าของคิวบาเกี่ยวกับการประกันภัยในเวทีระหว่างประเทศรวมทั้งความสนใจเล็กน้อยที่พวกเขาจ่ายให้กับเรื่องของการทำสัญญาประกันในการเจรจาเมื่อพวกเขาอยู่ในลำดับสูงสุด
เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดผลกระทบเชิงลบของการทำสัญญาภายใต้เงื่อนไข CIF คุณสามารถทำข้อตกลงการประกันเพิ่มเติมหรือเห็นด้วยอย่างชัดแจ้งในสัญญาขนาดของความครอบคลุมที่ผู้ซื้อต้องการได้รับโดยรวมข้อในสัญญาการขายระหว่างประเทศ ที่เป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำที่จะต้องทำประกันสำหรับผู้ขายที่ทำสัญญากับผู้ขายตัวอย่างเช่นเป็นภาษาสเปนว่าครอบคลุมร้อยละความรับผิดชอบสูงกว่าราคาที่ตกลงและค่าตอบแทนเป็นสกุลเงินเดียวกัน ของราคารวมถึงความคุ้มครองเพิ่มเติมใด ๆ ที่อาจจำเป็นในกรณีที่การขนส่งล่าช้าหรือปัญหาอื่น ๆ
ข้อเสนอแนะ
- ความต่อเนื่องของการศึกษาปัญหานี้ในการสืบสวนต่อเนื่อง
หากต้องการต่อต้านผลกระทบด้านลบของการทำสัญญาภายใต้ CIF, ค่าใช้จ่าย, การประกันภัยและการขนส่งสินค้า, ค่าใช้จ่าย, การประกันภัยและค่าขนส่งขอแนะนำ:
- หน่วยงานประกันคิวบานั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีการโต้ตอบกับ บริษัท ประกันภัยต่างประเทศอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พวกเขาแจ้งและให้คำแนะนำแก่ บริษัท คิวบาอื่น ๆ เกี่ยวกับการประกันภัยในการทำสัญญาระหว่างประเทศและผู้ซื้อที่สนใจจะได้รับความคุ้มครองเพิ่มเติม เกี่ยวกับการประกันภัยให้ระบุข้อความในสัญญาการขายระหว่างประเทศซึ่งข้อกำหนดขั้นต่ำที่ผู้ขายต้องทำตามสัญญาเช่นว่าจะไม่เพียงอยู่ในสกุลเงินเดียวกับราคาที่ตกลงกัน แต่ยังรวมถึง ในภาษาเดียวกันกับที่มีการลงนามสัญญาขายระหว่างประเทศและจะครอบคลุมเปอร์เซ็นต์ที่รับผิดชอบสูงกว่าราคาที่ตกลงกันไว้และความคุ้มครองเพิ่มเติมที่อาจจำเป็นในกรณีที่เกิดความล่าช้าในการขนส่งหรือมีปัญหาอื่น ๆ ที่ตกลงกัน
บรรณานุกรม
- BERMEO ACELDAS, Lorena และอื่น ๆ: "การขายสินค้าระหว่างประเทศ" ·Bogotá, DC 2005, 178p งานปริญญาตรี, Pontificia Universidad Javeriana. 1885 ประมวลกฎหมายพาณิชย์ 3 กุมภาพันธ์ 2555 กลุ่มผู้เขียนหัวข้อกฎหมายการค้าคิวบาคิวบาบรรณาธิการ: Félix Varela, Havana, 2002, 614p อนุสัญญากรุงเวียนนาอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ, องค์การสหประชาชาติ, เวียนนา, 1980, 21pDÁVALOSFERNÁNDEZ, Rodolfo: กฎหมายระหว่างประเทศภาคเอกชน, ส่วนทั่วไป, บรรณาธิการ: Félix Varela, La Habana, 2006, 230p - กฎหมาย№ 223/2008 วันที่ 23 ธันวาคม, ในสัญญาประกัน, 3 กุมภาพันธ์ 2012 พจนานุกรมของ Royal Spanish Academy, ใน Microsoft Encarta 2009.Incoterms® 2010, หอการค้านานาชาติ, 2010 กฎหมายฉบับที่ 52, 16 กรกฎาคม 2530ประมวลกฎหมายแพ่งของสาธารณรัฐคิวบาเดือนกุมภาพันธ์ 2555 NEME VILLAREAL, Martha Lucía, "หลักการทั่วไปของกฎหมายและปัญหาความเสี่ยงเนื่องจากการสูญเสียสิ่งที่ขาย" วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2012, 42p เลขานุการ UNCITRAL ว่าด้วยอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาสำหรับการขายสินค้าระหว่างประเทศ, 12p, 3 กุมภาพันธ์ 2555 NUÑEZ TRAVIESO, Belkis Caridad, "สู่การรวมตัวของกฎหมายประกันภัยในคิวบา ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการประกันภัยรถยนต์”, La Habana, 2007, 77p วิทยานิพนธ์ปริญญาโท homologate ในกฎหมาย บริษัท มหาวิทยาลัยบาร์เซโลนา, มหาวิทยาลัย Havana.OJEDA RODRÍGUEZ, Nancy C. et alia, กฎหมายสัญญา, เล่มที่ 1, ทฤษฎีทั่วไปของสัญญา, บรรณาธิการ Felix Varela ฮาวานา, คิวบา, 200, 359p.OROSA, Alejandro,“ การประกันสินค้า”หลักการไม่สุจริตในสัญญาการค้าระหว่างประเทศวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2555 มติที่ 190 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศลงวันที่ 3 พฤษภาคม 2544 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ถึง. การขายระหว่างประเทศหอการค้าแห่งสาธารณรัฐคิวบา หนังสือเล่มที่ 19, การสะสมทางกฎหมาย, คิวบา, sfSÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ 2, หลักทรัพย์, สัญญาเชิงพาณิชย์, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทางทะเล, สำนักพิมพ์กฎหมายรวบรวม, Madrird, 1996 VIGIL IDUATE, Alejandro, "El Contrato de Seguro y los INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p.YÁÑEZ QUIVEIRO, Manuel:“ El Seguro (ตอนที่ 1)” ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมาย Havana, 1997, 188p190 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศวันที่ 3 พฤษภาคม 2544 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ถึง. การขายระหว่างประเทศหอการค้าแห่งสาธารณรัฐคิวบา หนังสือเล่มที่ 19, การสะสมทางกฎหมาย, คิวบา, sfSÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ 2, หลักทรัพย์, สัญญาเชิงพาณิชย์, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทางทะเล, สำนักพิมพ์กฎหมายรวบรวม, Madrird, 1996 VIGIL IDUATE, Alejandro, "El Contrato de Seguro y los INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p.YÁÑEZ QUIVEIRO, Manuel:“ El Seguro (ตอนที่ 1)” ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมาย Havana, 1997, 188p190 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศวันที่ 3 พฤษภาคม 2544 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ถึง. การขายระหว่างประเทศหอการค้าแห่งสาธารณรัฐคิวบา หนังสือเล่มที่ 19, การสะสมทางกฎหมาย, คิวบา, sfSÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ 2, หลักทรัพย์, สัญญาเชิงพาณิชย์, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทางทะเล, สำนักพิมพ์กฎหมายรวบรวม, Madrird, 1996 VIGIL IDUATE, Alejandro, "El Contrato de Seguro y los INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p.YÁÑEZ QUIVEIRO, Manuel:“ El Seguro (ตอนที่ 1)” ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมาย Havana, 1997, 188pหนังสือเล่มที่ 19, การสะสมทางกฎหมาย, คิวบา, sfSÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ 2, หลักทรัพย์, สัญญาเชิงพาณิชย์, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทางทะเล, สำนักพิมพ์กฎหมายรวบรวม, Madrird, 1996 VIGIL IDUATE, Alejandro, "El Contrato de Seguro y los INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p.YÁÑEZ QUIVEIRO, Manuel:“ El Seguro (ตอนที่ 1)” ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมาย Havana, 1997, 188pหนังสือเล่มที่ 19, การสะสมทางกฎหมาย, คิวบา, sfSÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ 2, หลักทรัพย์, สัญญาเชิงพาณิชย์, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทางทะเล, สำนักพิมพ์กฎหมายรวบรวม, Madrird, 1996 VIGIL IDUATE, Alejandro, "El Contrato de Seguro y los INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p.YÁÑEZ QUIVEIRO, Manuel:“ El Seguro (ตอนที่ 1)” ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมาย Havana, 1997, 188p"El Seguro (ส่วนที่ฉัน)" ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของลูกขุน Havana, 1997, 188p"El Seguro (ส่วนที่ฉัน)" ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของลูกขุน Havana, 1997, 188p
คำอธิบาย: ทำความเข้าใจโดยอนุสัญญาสำหรับงานนี้อนุสัญญากรุงเวียนนา
VIGIL IDUATE, Alejandro,“ The Insurance Contract and INCOTERMS 2010”, 3 กุมภาพันธ์ 2012, 30p
BERMEO ACELDAS, Lorena et alia: "การขายสินค้าระหว่างประเทศ" ·Bogotá, DC 2005, 178p งานระดับปริญญาตรี, Pontificia Universidad Javeriana
OJEDA RODRÍGUEZ, Nancy C. et alia, กฎหมายสัญญา, เล่มที่ 1, ทฤษฎีทั่วไปของสัญญา, บรรณาธิการ Felix Varela ฮาวานา, คิวบา, 200, 359p
SÁNCHEZ CALERO, Fernando: สถาบันกฎหมายพาณิชย์ II, หลักทรัพย์, สัญญาการค้า, กฎหมายล้มละลายและกฎหมายทะเลรวบรวมสำนักพิมพ์กฎหมาย, Madrird, 1996. AGUIRRE ECHEVARRIA, Justa Aurelia, บทที่สิบเอ็ด: การขายเชิงพาณิชย์, หัวเรื่องของ กฎหมายการค้าคิวบา, บรรณาธิการ: Félix Varela, Havana, 2002, 614p
DÁVALOSFERNÁNDEZ, Rodolfo: กฎหมายระหว่างประเทศภาคเอกชน, บททั่วไป, บรรณาธิการ: Félix Varela, La Habana, 2006, 230p
ข้อที่ 325: การซื้อและขายสิ่งของที่สามารถเคลื่อนย้ายเพื่อขายต่อจะเป็นค้าขายไม่ว่าจะในลักษณะเดียวกับที่ซื้อหรือขายในราคาที่ต่างกันโดยมีเจตนาที่จะทำกำไรจากการขายต่อ พาณิชย์
AGUIRRE ECHEVARRIA, Justa Aurelia, บทที่สิบเอ็ด: การขายเชิงพาณิชย์, กลุ่มผู้แต่ง, หัวข้อกฎหมายพาณิชย์คิวบา, บรรณาธิการ: Félix Varela, Havana, 2002, 614p
ประมวลกฎหมายการค้าข้อ 50: สัญญาทางการค้าในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการแก้ไขข้อยกเว้นการตีความและการยุติและความสามารถของฝ่ายที่ทำสัญญาจะถูกควบคุมในทุกสิ่งที่ไม่ได้มีการกำหนดไว้อย่างชัดเจนในประมวลจริยธรรมนี้ พิเศษตามกฎทั่วไปของกฎหมายทั่วไป”
AGUIRRE ECHEVARRIA, Justa Aurelia, บทที่สิบเอ็ด: การขายเชิงพาณิชย์, กลุ่มผู้แต่ง, หัวข้อกฎหมายพาณิชย์คิวบา, บรรณาธิการ: Félix Varela, Havana, 2002, 614p
Aguirre Echevarria, Justa Aurelia: บทที่สิบเอ็ด: การขายเชิงพาณิชย์ กลุ่มผู้แต่ง: "ชุดรูปแบบของกฎหมายการค้าคิวบา" สำนักพิมพ์: Félix Varela ฮาวานา 2002
อ้าง
ตามการจำแนกประเภทของ Giorgi, OJEDA RODRÍGUEZ, Nancy C, บทที่สี่: การจำแนกประเภทของสัญญา, OJEDA RODRÍGUEZ, Nancy C. et alia, กฎหมายสัญญา, เล่มที่ 1, ทฤษฎีทั่วไปของสัญญา, บรรณาธิการ Felix Varela, ฮาวานา, คิวบา, 2001, 359p
ข้อที่ 11สัญญาซื้อขายจะไม่ต้องได้ข้อสรุปหรือพิสูจน์เป็นลายลักษณ์อักษรและจะไม่ถูกเรียกร้องอย่างเป็นทางการอื่น ๆ อาจพิสูจน์ได้ด้วยวิธีการใด ๆ รวมถึงพยาน อนุสัญญากรุงเวียนนาอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาการขายสินค้าระหว่างประเทศ, สหประชาชาติ, เวียนนา, 1980, 21p ต่อจากนี้: อนุสัญญากรุงเวียนนา
ให้เราจำไว้ว่าบรรทัดฐานของกฎหมายระหว่างประเทศส่วนใหญ่เป็นบรรทัดฐานของกฎหมายภายใน
DÁVALOSFERNÁNDEZ, Rodolfo, บทที่ 1, นายพล, DÁVALOSFERNÁNDEZ, Rodolfo, กฎหมายระหว่างประเทศ, ส่วนทั่วไป สำนักพิมพ์: Félix Varela ฮาวาน่า 2549
OJEDA RODRÍQUEZ, Nancy C, บทที่สี่: การจัดประเภทของสัญญา, OJEDA RODRÍQUEZ, Nancy C. et alia, กฎหมายสัญญา, เล่มที่ 1, ทฤษฎีทั่วไปของสัญญา, บรรณาธิการ Felix Varela, ฮาวานา, คิวบา, 2001, 359p
BERMEO ACELDAS, Lorena et alia: "การขายสินค้าระหว่างประเทศ" ·Bogotá, DC 2005, 178p งานระดับปริญญาตรี, Pontificia Universidad Javeriana
คำอธิบายอย่างชัดเจนโดย UNCITRAL Secretariat ในอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยสัญญาการขายสินค้าระหว่างประเทศ 12p ที่ www. Intranet.lex.uh.cu, 3 กุมภาพันธ์ 2012
YAÑEZ QUIVEIRO มานูเอล“ El Seguro (ตอนที่ 1)” การทบทวนกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของนักกฎหมายฮาวาน่า 1997 หน้า 14
พจนานุกรมของ Royal Spanish Academy ปรึกษาใน Microsoft Encarta 2009
ดูบทความ: 66, 67, 68, 69 และ 70, อนุสัญญาเวียนนา
มาตรา 66: การสูญเสียหรือการเสื่อมสภาพของสินค้าที่เกิดขึ้นหลังจากการส่งความเสี่ยงไปยังผู้ซื้อจะไม่ปล่อยเขาจากภาระหน้าที่ของเขาที่จะต้องจ่ายราคาเว้นแต่พวกเขาจะเกิดจากการกระทำหรือละเว้นจากผู้ขาย Ibidem
ดูบทความ 331 ที่เกี่ยวข้องกับ 339 ทั้งรหัสพาณิชย์
ดูข้อ 76 ของมติที่ 190/2001 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศเกี่ยวกับIncoterms® 2010 หอการค้านานาชาติ, 2010
ที่สาม:ชื่อ VIII ของหนังสือเล่มที่สองของประมวลกฎหมายแพ่งและชื่อ XVII ของหนังสือกฎหมายแพ่งเล่มที่สาม, กฎหมายหมายเลข 59, ลงวันที่ 16 กรกฎาคม 1987, และยกเลิกบทบัญญัติทางกฎหมายอื่น ๆ ที่ต่อต้านบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกานี้ - กฎหมาย (…). กฏหมาย№ 223/2008 ของวันที่ 23 ธันวาคมในสัญญาประกันที่ wwwintranet.lex.uh.cu
ดูที่: NUÑEZ TRAVIESO, Belkis Caridad,“ ต่อการรวมกลุ่มของการประกันภัยในคิวบา ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการประกันภัยรถยนต์”, La Habana, 2007, 77p วิทยานิพนธ์เพื่อปริญญาโท homologate ใน บริษัท กฎหมายมหาวิทยาลัยบาร์เซโลนา, มหาวิทยาลัยฮาวานา p.13
ตัวละครเหล่านี้จะไม่สามารถอธิบายได้ที่นี่เพราะก่อนหน้านี้พวกเขาถูกกล่าวถึงในบทที่ 1 ของการสอบสวน
OROSA, Alejandro,“ การประกันสินค้า” ที่
YÁÑEZ QUIVEIRO มานูเอล: "El Seguro (ตอนที่ 1)" ในวารสารกฎหมายคิวบาฉบับที่ 12 สหภาพแห่งชาติของตุลาการฮาวาน่า 1997, 188p
ดูข้อ 61: ในสัญญาซื้อและขายข้อที่อ้างถึงแง่มุมต่อไปนี้จะรวมอยู่ในข้ออื่น ๆ: (…) หรือ) เงื่อนไขอื่น ๆ มติที่ 190 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2544 ระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ข้อ 61: สัญญาซื้อและขายจะรวมถึงข้อความอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับประเด็นต่อไปนี้: (…) หรือ) เงื่อนไขอื่น ๆ
