มาดูแนวคิดเกี่ยวกับความช่วยเหลือสำหรับการค้าระหว่างประเทศ
Incoterms 2000
- Incoterms เป็นชุดของกฎที่ใช้มากที่สุดในการค้าระหว่างประเทศ พวกเขาพยายามหลีกเลี่ยงหรือลดความขัดแย้งระหว่างคู่สัญญาขอบเขตของ Incoterms จำกัด อยู่ที่ขอบเขตของสิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญา (ผู้ซื้อและผู้ขาย) ของสัญญาซื้อ - ขายในส่วนที่เกี่ยวกับการส่งมอบสินค้า ขาย (สินค้าที่จับต้องได้) ไม่ถึงสัญญาที่จำเป็นอื่น ๆ ในการขายระหว่างประเทศ (การประกันภัยการขนส่ง ฯลฯ)
ฟังก์ชัน Incoterms:
- พวกเขากำหนดการโอนต้นทุน
ผู้ขายรู้แน่ชัดถึงเวลาและสถานที่ที่เขาจะต้องแบกรับค่าใช้จ่ายพวกเขากำหนดการถ่ายโอนความเสี่ยง
ผู้ซื้อรู้ว่าช่วงเวลาใดและความเสี่ยงของการสูญเสียสินค้าเป็นภาระของเขา พวกเขากำหนดสถานที่ที่จะจัดส่งสินค้า
INCOTERMS ระบุสถานที่เฉพาะที่ผู้ขายต้องฝากสินค้า
โครงสร้าง:
- เงื่อนไข "E": ด้วยเงื่อนไขเดียว (EXW) ที่ผู้ขายทำให้สินค้าพร้อมจำหน่ายแก่ผู้ซื้อในสถานที่ของผู้ขายข้อกำหนด "F": ผู้ขายส่งมอบสินค้าไปยังวิธีการขนส่งที่ผู้ซื้อเลือก (FAS, FCA และ FOB) เงื่อนไข“ C”: ผู้ขายทำสัญญากับการขนส่งหลัก แต่ไม่ต้องคำนึงถึงความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอันเนื่องมาจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหลังจากการโหลดและการจัดส่ง (CFR, CIF, CPT และ CIP) เงื่อนไข“ D”: ผู้ขายต้องรับภาระค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดที่จำเป็นในการนำสินค้าไปยังจุดปลายทางที่ตกลงกัน (DAF, DES, DEQ, DDU และ DDP)
การจัดประเภท Incoterms:
- กลุ่ม“ E” ออก
EXW -Ex Works-In โรงงาน
- กลุ่ม“ F”: ไม่มีการชำระเงินการขนส่งหลัก
FCA-Free Carrier-Libre al Carrier
ฟรี FAS ข้างเรือ - Libre ข้างเรือ
- กลุ่ม“ C” (พร้อมชำระค่าขนส่งหลัก)
CFR- ต้นทุนและค่าขนส่ง - ต้นทุนและค่าขนส่ง
CIF-Cost, Insurance and Freight-Safe Cost and Freight
CPT-Carrier Paid to-Carrier จ่ายสูงสุด
CIP-Carrier and Insurance จ่ายให้กับการขนส่งและประกันจ่ายไม่เกิน
- การมาถึงของกลุ่ม "D"
DAF - ส่งที่ Frontier - ส่งที่ Frontera
DES- ส่งมอบ Ex Ship-Delivery Over Ship
DEQ- ส่ง Ex Quay - ส่งที่ Dock
DDU- หน้าที่ส่งมอบหน้าที่ยังไม่ได้ชำระ
DDP- ส่งมอบหน้าที่จ่าย - ส่งมอบหน้าที่จ่าย
