สรุป
งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายขั้นตอนที่จะดำเนินการในการพัฒนาแอพพลิเคชั่นสำหรับอุปกรณ์พกพาที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Android ซึ่งหน่วยขนส่งยานยนต์สามารถตั้งอยู่ในเวลาจริงเช่นเดียวกับการค้นหา เส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
ตำแหน่งปัจจุบันและปลายทางสุดท้ายของผู้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการพัฒนาแอพพลิเคชั่นนี้ซึ่งจะแนะนำทั้งเส้นทางและยูนิตที่ใกล้ที่สุดที่จะไปถึงปลายทางด้วยเวลาที่ประหยัดและเลือกเส้นทางที่ดีที่สุด.
บทนำ
วันนี้มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เราสามารถขนส่งตัวเองจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งไม่ว่าจะเป็นการเดินทางที่ยาวนานไปที่ทำงานหรือการศึกษาของเราการเยี่ยมญาติหรือเพื่อนในหมู่คนอื่น ๆ เหตุผล (บล็อกของ connie Lia Gamarra Villanueva, 2010)
บ่อยครั้งที่เราต้องย้ายภายในเมืองของเราเองด้วยเหตุนี้เรามักจะใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นหลักเพราะมันราคาถูกกว่ามากและมีเวลาส่วนใหญ่
น่าเสียดายที่ขณะนี้เราไม่มีการควบคุมที่มีประสิทธิภาพในด้านการขนส่งสาธารณะดังนั้นเราจึงไม่สามารถหาความสะดวกสบายความปลอดภัยและความได้เปรียบในช่วงเวลานี้ได้จากปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลต่อการทำงานประจำวันของเรา
II.- ความเป็นมา
Quintana Roo เมืองแคนคูนมีผู้อาศัยอยู่ราว 671,176 คน (INEGI, 2012) ซึ่ง 650,000 คนใช้ระบบขนส่งสาธารณะในการเดินทางรอบเมืองด้วยจำนวนการเดินทางเฉลี่ยต่อวันในปี 1841 เนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่ง เส้นทางเดิมมีการกระจายมากกว่า 47 เส้นทาง (Turicun, 2011)
ปัจจุบัน บริษัท มีบันทึกว่าผู้ให้บริการไม่ปฏิบัติตามเส้นทางที่กำหนดไว้เสมอทำให้เกิดความผิดปกติในเส้นทางและการสูญเสียเวลาในการระดมประชากร
III.- การพัฒนาเนื้อหา
การพัฒนาใน Android SDK (ชุดพัฒนาซอฟต์แวร์)
SDK คือชุดเครื่องมือและโปรแกรมการพัฒนาที่อนุญาตให้โปรแกรมเมอร์สร้างแอปพลิเคชั่นสำหรับชุดซอฟต์แวร์บางอย่างโครงสร้างซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ระบบคอมพิวเตอร์แบบสอบถามวิดีโอเกมระบบปฏิบัติการหรืออื่น ๆ (Moovit Transporte Publico, 2014)
ฟังก์ชั่นนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแอพพลิเคชั่นโดยใช้ Google Maps ซึ่งมุ่งเน้นสำหรับโปรแกรมเมอร์ที่ต้องการใช้ประโยชน์จากพลังของ Google Maps ในการพัฒนาของพวกเขา แต่ในแนวคิดนี้มันจะถูกนำไปใช้ในวิธีที่ง่ายกว่ามากและรวมแผนที่ Google ไว้ใน API สำหรับ Android เหมาะสำหรับผู้ชมทุกคนที่มีสมาร์ทโฟนและจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการรวมแผนที่ส่วนตัวในเวลาใดก็ได้ (Android, 2010)
การอ้างอิงมาตรฐาน KML - การเขียนโปรแกรมOpenGIS®มาตรฐานการเข้ารหัส KML (OGC KML)
KML เป็นรูปแบบไฟล์ที่ใช้เพื่อแสดงข้อมูลทางภูมิศาสตร์ในเบราว์เซอร์ภาคพื้นดินเช่น Google Earth, Google Maps และ Google Maps สำหรับมือถือ
GPS - ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก (GPS MONITORING, 2010)
มันเป็นระบบเทคโนโลยีที่ช่วยให้เราสามารถค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนในอวกาศผ่านดาวเทียมระบุตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง
การติดตามด้วย GPS ทำให้เรามีความเป็นไปได้ที่จะมีการบริหารที่มีประสิทธิภาพ ในกรณีนี้เราจะอยู่ในเส้นทางของหน่วยขนส่งสาธารณะที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีตัวรับสัญญาณ GPS ที่จะช่วยให้เราทราบตำแหน่งของมันยังมีตัวส่งสัญญาณที่รับผิดชอบในการส่งข้อมูลตำแหน่งความเร็ว ที่อยู่ในหมู่ข้อมูลอื่น ๆ ไปยังปลายทางที่ระบุเช่นเวิร์กสเตชันหรือสถานีตรวจสอบ (การติดตามด้วย GPS, 2010) GSM - ระบบทั่วโลกสำหรับการสื่อสารเคลื่อนที่ (Groupe Special Mobile)
เป็นระบบมาตรฐานที่กำหนดไว้อย่างสมบูรณ์สำหรับการสื่อสารโดยโทรศัพท์มือถือที่ผสมผสานเทคโนโลยีดิจิตอล เนื่องจากเป็นดิจิตอลไคลเอ็นต์ GSM ใด ๆ สามารถเชื่อมต่อผ่านโทรศัพท์ของเขากับคอมพิวเตอร์ของเขาและสามารถสร้างส่งและรับข้อความทางอีเมลโทรสารท่องอินเทอร์เน็ตปลอดภัยในการเข้าถึงเครือข่ายคอมพิวเตอร์ของ บริษัท (LAN / Intranet) รวมถึงการใช้ฟังก์ชั่นการส่งข้อมูลดิจิตอลอื่น ๆ รวมถึง Short Message Service (SMS) หรือข้อความ
โมเด็ม GSM
มันเป็นโมเด็มไร้สายที่ทำงานกับเครือข่ายไร้สาย GSM มันส่งและรับข้อมูลผ่านคลื่นวิทยุ
เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือ GSM โมเด็ม GSM ต้องการซิมการ์ดจากผู้ให้บริการอุปกรณ์ไร้สายเพื่อให้สามารถใช้งานได้ (บล็อกของ connie Lia Gamarra Villanueva 2010)
IV ระเบียบวิธี
อุปกรณ์ GPS จะถูกวางไว้ในแต่ละระบบขนส่งสาธารณะที่ได้รับอนุญาต
แต่ละหน่วยจะถูกติดตามเพื่อรับข้อมูลเป็นหลักเกี่ยวกับที่ตั้ง
ข้อมูลนี้จะถูกส่งผ่านเครือข่าย GSM / GPRS (หากการครอบคลุมล้มเหลว, ลิงค์ดาวเทียม, วิทยุจะถูกใช้) และโมเด็ม GSM จะรับผิดชอบในการรับมัน
ภาษาการเขียนโปรแกรม Android จะถูกใช้เพื่อสร้างแอปพลิเคชันที่ทำงานกับข้อมูลที่ลงทะเบียนในฐานข้อมูล
แต่ละหน่วยจะมีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่สามารถสื่อสารกับฐานข้อมูลทั้งการรับและส่งข้อมูลเมื่อจำเป็น
V. บทสรุป
ด้วยระบบควบคุมนี้เมื่อมีการรวบรวมจำนวนข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับเส้นทางของเส้นทางที่กำหนดและหยุดที่ได้รับอนุญาตตามแต่ละหน่วยแล้วอาจทำการศึกษาและใช้มาตรการที่สอดคล้องกับผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามบทบัญญัติ. (Turicun, 2011)
การควบคุมการปฏิบัติตามเส้นทางที่ถูกต้องของเส้นทางและการใช้สถานที่ที่ได้รับอนุญาตโดยใช้ข้อมูลเวลาเส้นทางและเวลาหยุดที่เราจะได้รับเราจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระดมหน่วย (Turicun, 2011)
จะมีการควบคุมอย่างถาวรของการพัฒนาหน่วยจึงหลีกเลี่ยงความแออัด 'วิ่งไปรอบ ๆ ' อุบัติเหตุการสูญเสียเวลานั่นคือการเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารและคนเดินเท้าเป็นหลัก
จะมีระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นระเบียบและมีประสิทธิภาพ (Turicun, 2011)
สิ่งนี้จะคืนค่าหลักการของอำนาจที่สูญหายไปในปีที่ผ่านมาการเรียกคืนระเบียบและวินัยในการขนส่งสาธารณะ
มันจะเป็นไปได้ที่จะค้นหาหน่วยในเวลาจริงด้วยแอปพลิเคชันบน Android (Turicun, 2011)
รับความถี่ของการผ่านและเส้นทางที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับผู้ใช้
ค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับผู้โดยสารเพื่อไปยังจุดหมายสุดท้าย
อ้างอิง
- Android (2010) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก http://www.android.com/blog ของ connie Lia Gamarra Villanueva (06 มิถุนายน 2010) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก http://blog.pucp.edu.pe/item/103001/sistema-de-control-de-transporte-publico-basado-en-gpsGPS MONITOREO (2010) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก INEGI (2012) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, จาก Mexico ในรูปของ: http://www3.inegi.org.mx/sistemas/mexicocifras/default.aspx?e=23#CMoovit Transporte Publico (20 กุมภาพันธ์ 2014) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tranzmate&hl=es_419transporte, S. d. (2013) เลขานุการการสื่อสารและการขนส่ง สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก Turicun (กันยายน 2554) สืบค้นเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014 จาก
